Najczęstsze przyczyny awarii przegubów po remoncie zawieszenia to niewłaściwy montaż, zastosowanie złego smaru lub uszkodzenie osłon podczas prac serwisowych. Często zdarza się, że podczas demontażu elementów zawieszenia przypadkowo uszkadza się gumowe osłony przegubów, co prowadzi do wycieku smaru i szybkiego zużycia przegubu. Inną przyczyną jest nieprawidłowe dokręcenie śrub mocujących lub niewłaściwe ustawienie półosi, co powoduje pracę przegubu pod złym kątem i przyspiesza jego zużycie. Zdarza się także, że po remoncie zawieszenia nie uzupełniono lub nie wymieniono smaru na odpowiedni, co prowadzi do zatarcia. Dla uniknięcia problemów należy zawsze sprawdzać stan przegubów, osłon i smaru po każdej ingerencji w zawieszenie oraz stosować się do zaleceń producenta pojazdu.
