Awaria napędu na cztery koła podczas jazdy autostradowej może być szczególnie niebezpieczna i wymaga szybkiej reakcji kierowcy. Typowe objawy to: nagłe zapalenie kontrolek systemu napędu 4×4/ESP na desce rozdzielczej, pojawienie się komunikatów o ograniczeniu napędu, przejście pojazdu w tryb awaryjny (tylko napęd na jedną oś), niepokojące dźwięki z okolic centralnego sprzęgła lub tylnego dyferencjału (metaliczne stukanie, szum, zgrzyty), szarpanie podczas przyspieszania/zwalniania lub utrata trakcji na mokrej/dziurawej nawierzchni. Do mniej oczywistych symptomów należą: zwiększone zużycie paliwa, osłabiona dynamika, odcięcie funkcji kontroli trakcji czy zrywy na kierownicy podczas manewrowania. Niektóre pojazdy mogą automatycznie ograniczyć prędkość maksymalną lub aktywować zabezpieczenia przed przegrzaniem napędu. W przypadku powyższych objawów należy niezwłocznie zjechać na pobocze, sprawdzić instrukcję, wyłączyć i ponownie uruchomić silnik, a jeśli objawy nawracają – natychmiast skontaktować się z pomocą drogową lub serwisem. Dalsza jazda z usterką może prowadzić do poważnego uszkodzenia mostu napędowego, skrzyni biegów lub całkowitej utraty napędu. Bezpieczeństwo i szybka diagnostyka są kluczowe, a regularny serwis i kontrola płynów i elektroniki układu 4×4 minimalizują ryzyko nagłych awarii.
