Awaria sprzęgła hydrokinetycznego w hybrydach i automatycznych skrzyniach biegów objawia się przede wszystkim spadkiem osiągów samochodu i ślizganiem się napędu – auto wchodzi na wysokie obroty, ale nie przyspiesza proporcjonalnie do wciśnięcia gazu. Typowe są także szarpania podczas ruszania i zmiany biegów, przeciąganie biegów (bieg „trzyma” za długo) oraz falowanie obrotów silnika przy stałej prędkości. W zaawansowanym stadium pojawiają się głośne szumy, uderzenia i wyraźne opóźnienia w reakcji skrzyni na polecenia kierowcy. Często awarii towarzyszy trudność w rozruchu pojazdu oraz wyraźny spadek mocy. Objawy te są podobne do ślizgania się klasycznego sprzęgła ciernego, jednak dotyczą one konwertera momentu obrotowego, który odpowiada za płynne przenoszenie napędu w automatach i hybrydach.
AKTUALNOŚCI
Od zatrzymania do utraty samochodu. Co dzieje się po jeździe po...
Zatrzymanie za jazdę po alkoholu może oznaczać znacznie więcej niż utratę prawa jazdy. Kierowcy może grozić kilkuletni zakaz prowadzenia pojazdów, świadczenie pieniężne, ograniczenie wolności,...
[ TEST ] Nissan X-Trail e-4ORCE – lifting rodzinnego SUVa (2026)
Kluczyki do odświeżonego X-Traila trafiły w moje ręce na kilka dni i szczerze mówiąc – czekałem na ten test z ciekawością większą niż zwykle....
Perhydrol: What Is It and What Are Its Uses and Properties?
The name sounds technical, but the substance itself is much more widely known than it might seem. Perhydrol is a concentrated solution of hydrogen...
BMW serii 3 E36
BMW serii 3 w generacji E36 Cabrio to samochód, który wśród wszystkich odmian nadwoziowych tej kultowej generacji zajmuje miejsce szczególnie wyjątkowe. Podczas gdy coupe...
BMW serii 5 w generacji E34
BMW serii 5 w generacji E34, produkowane od 1988 do 1996 roku, to samochód, który przez wielu entuzjastów tej marki jest traktowany jako ostatnia...

![[ TEST ] Nissan X-Trail e-4ORCE – lifting rodzinnego SUVa (2026)](https://selected.pl/wp-content/uploads/2026/07/IMG_4359-324x160.jpg)


