Niedokręcona pompa oleju to poważny błąd montażowy, który może prowadzić do katastrofalnych skutków dla silnika. Pompa oleju odpowiada za utrzymanie właściwego ciśnienia i ciągłości smarowania wszystkich ruchomych elementów jednostki napędowej. Jeśli pompa nie jest prawidłowo dokręcona do bloku silnika, powstają nieszczelności na styku pompy i kanałów olejowych. Pierwszym objawem jest zwykle spadek ciśnienia oleju, sygnalizowany przez zapalenie się kontrolki na desce rozdzielczej lub komunikat o niskim ciśnieniu oleju. Silnik zaczyna pracować głośniej, pojawiają się metaliczne odgłosy, stukot, a nawet zgrzytanie – to efekt niedostatecznego smarowania panewek, wału korbowego i wałków rozrządu. Wzrost temperatury silnika to kolejny symptom, wynikający z braku odprowadzania ciepła przez olej. W skrajnych przypadkach dochodzi do problemów z rozruchem, a nawet całkowitego zatarcia silnika. Niedokręcona pompa może również powodować wycieki oleju w okolicy jej mocowania, a w niektórych przypadkach – obecność opiłków metalu w oleju, będących efektem przyspieszonego zużycia elementów silnika. Jeśli po wymianie lub naprawie pompy pojawią się objawy takie jak spadek ciśnienia, głośna praca silnika, przegrzewanie się lub wycieki, należy natychmiast zatrzymać pojazd i sprawdzić poprawność montażu pompy. Ignorowanie tych objawów prowadzi do nieodwracalnych uszkodzeń silnika i konieczności kosztownego remontu.
