Uszkodzenie kopułki zapłonowej to problem, który często dotyczy starszych samochodów z klasycznym układem zapłonowym. Kopułka odpowiada za rozdzielanie wysokiego napięcia z cewki do poszczególnych przewodów zapłonowych i świec. Najczęstsze objawy jej uszkodzenia to trudności z rozruchem, szczególnie w wilgotne dni, szarpanie silnika, wypadanie zapłonu, spadek mocy i nierówna praca na biegu jałowym. W nocy lub w ciemnym garażu można zaobserwować iskrzenie na powierzchni kopułki, co świadczy o przebiciu izolacji. Wewnątrz kopułki mogą pojawić się ślady osadów, nagaru, pęknięcia lub wypalenia styków, które powodują nieregularne dostarczanie napięcia do świec. Uszkodzona kopułka często prowadzi do powstawania czarnego nalotu na końcówkach przewodów i świec, a także do trudności z przyspieszaniem i zwiększonego zużycia paliwa. W skrajnych przypadkach silnik może całkowicie odmówić posłuszeństwa, szczególnie po deszczu lub myciu komory silnika. Regularna kontrola i wymiana kopułki oraz palca rozdzielacza to podstawa sprawności klasycznego układu zapłonowego.
