Uszkodzony czujnik prędkości pojazdu – czyli czujnik VSS (Vehicle Speed Sensor) – może powodować wiele różnorodnych i często mylących objawów, które wpływają nie tylko na wskazania prędkościomierza, ale także na działanie skrzyni biegów, tempomatu, ABS czy pracy silnika. Czujnik ten mierzy prędkość obrotową kół lub skrzyni biegów i przekazuje te dane do komputera sterującego pojazdem. Gdy przestaje działać prawidłowo, elektronika pojazdu zaczyna „gubić się” w odczytach, co przekłada się na zakłócenia w codziennej eksploatacji auta.
Jednym z pierwszych i najbardziej oczywistych objawów uszkodzenia czujnika prędkości jest niesprawny prędkościomierz. Wskazówka może nie poruszać się w ogóle, wskazywać błędne wartości, przeskakiwać lub opadać do zera mimo jazdy. W niektórych przypadkach wskazania mogą być niestabilne – raz działają prawidłowo, innym razem wariują – co często sugeruje uszkodzenie samego czujnika lub jego przewodów.
Drugim bardzo typowym objawem jest nieprawidłowa praca automatycznej skrzyni biegów. Skrzynia może mieć problem z doborem przełożeń, przeciągać biegi, wchodzić w tryb awaryjny, szarpać przy zmianie przełożeń lub nie reagować na polecenia. Dzieje się tak dlatego, że komputer skrzyni biegów korzysta z informacji o prędkości pojazdu do obliczania momentu zmiany biegu. Gdy dane są błędne lub niekompletne, sterownik działa w trybie zastępczym i często ogranicza funkcjonalność skrzyni dla ochrony mechanizmów.
Objawy mogą występować także w pracy silnika – szczególnie w zakresie obrotów jałowych i podczas zwalniania. Nierówna praca, zbyt wysokie lub zbyt niskie obroty biegu jałowego, a nawet gaśnięcie silnika przy dojeżdżaniu do skrzyżowania to również sygnały, że komputer nie dostaje informacji o aktualnej prędkości pojazdu i nie potrafi właściwie sterować układem paliwowym i zapłonem. W starszych autach można zauważyć charakterystyczne falowanie obrotów lub opóźnioną reakcję na zdjęcie nogi z gazu.
Uszkodzony czujnik prędkości może także unieruchomić tempomat – system nie będzie w stanie utrzymać zadanej prędkości, jeśli nie zna bieżącej wartości. W wielu samochodach aktywacja tempomatu będzie po prostu niemożliwa, a jeśli system był już włączony, może się nagle wyłączyć.
W nowoczesnych autach pojawia się zazwyczaj kontrolka silnika lub komunikat „check engine”. Diagnostyka komputerowa pokaże błędy związane z brakiem sygnału z czujnika prędkości lub niespójnością między danymi z różnych modułów. W niektórych przypadkach mogą pojawić się też błędy z systemu ABS, ESP czy kontroli trakcji, ponieważ wszystkie te układy wykorzystują dane o prędkości do swojej pracy.
Warto również zwrócić uwagę na objawy związane z licznikiem przebiegu – w przypadku awarii czujnika prędkości licznik może przestać naliczać przejechane kilometry lub zacząć naliczać je błędnie. Jest to szczególnie widoczne w starszych modelach, gdzie funkcjonowanie licznika dziennego i głównego jest bezpośrednio zależne od czujnika.
Podsumowując, objawy uszkodzonego czujnika prędkości mogą obejmować brak działania prędkościomierza, problemy z automatyczną skrzynią biegów, nierówną pracę silnika na biegu jałowym, niemożność włączenia tempomatu, błędy komputera pokładowego oraz zakłócenia w pracy systemów ABS i ESP. Gdy tylko pojawią się podobne objawy, warto wykonać diagnostykę komputerową i sprawdzić stan czujnika, jego połączeń oraz przewodów. Wymiana czujnika zazwyczaj nie jest kosztowna, a jego sprawność ma ogromny wpływ na prawidłowe działanie wielu kluczowych układów w samochodzie.
