Uszkodzony czujnik światła – będący najczęściej komponentem wspólnym z czujnikiem deszczu – powoduje wyraźne anomalie w pracy automatycznych świateł drogowych. Najbardziej charakterystycznym objawem jest brak reakcji świateł na gwałtowne zmiany jasności: auto nie przełącza się automatycznie z pozycji „światła do jazdy dziennej” na „mijania” podczas wjazdu do tunelu, przy zmierzchu, w trakcie deszczu czy mgły. Niekiedy światła zapalają się zbyt późno lub zbyt wcześnie (np. w jasny, słoneczny dzień). Mogą występować również błędy na wyświetlaczu komputera pokładowego typu „Fault: light sensor”, ikonka ostrzegawcza albo brak dostępu do funkcji „Auto Light”. W praktyce objawia się to także zbyt częstym przygasaniem oraz samoczynnym gaśnięciem świateł podczas jazdy, co jest szczególnie niebezpieczne po zmroku. Częstą przyczyną błędów bywa zabrudzenie czujnika, uszkodzenie warstwy żelu optycznego, zerwanie połączenia z wiązką lub awaria samego modułu elektronicznego przy szybie. W niektórych autach komputer zgłasza kody błędów wskazujące na przerwę, zwarcie lub niemożność odczytu wartości z czujnika jasności; typowo wtedy również nie działa czujnik deszczu. Rozwiązaniem jest czyszczenie, wymiana żelu lub – w razie trwałego uszkodzenia – wymiana czujnika połączona z kalibracją przy użyciu komputera serwisowego.
