Wypaczenie ramki szyby to jedna z częściej występujących usterek wpływających negatywnie na komfort jazdy i szczelność karoserii, a jej ignorowanie może prowadzić do poważniejszych awarii w przyszłości. Do najbardziej charakterystycznych objawów wypaczenia ramki szyby zalicza się: nieregularny odstęp między szybą a uszczelką, widoczny na całym jej obwodzie, zwłaszcza przy opuszczaniu lub unoszeniu szyby. Szyba może nie domykać się idealnie – zostanie szczelina, przez którą przedostają się hałas, woda, a zimą mróz. Pojawia się nieprzyjemny gwizd w trakcie szybkiej jazdy (efekt nieszczelności), a czasami zauważyć można przecieki wody do wnętrza drzwi lub kabiny. Równie częstym objawem są drgania i stuki powstające podczas opuszczania i podnoszenia szyby – szyba zamiast gładko sunąć, zacina się lub wychyla pod kątem. Występują trudności z domknięciem – szyba może zatrzymać się w połowie albo wywoływać automatyczne odbicie (czujnik bezpieczeństwa przerywa domykanie). W modelach z szybami bezramkowymi (np. coupe, cabrio) wypaczenie ramki skutkuje niemożnością prawidłowej współpracy z uszczelką dachu – powstają nieszczelności i ryzyko zalania wnętrza. Długoterminowe symptomy to przyspieszone parowanie szyb, odkładanie się brudu w szczelinach oraz zwiększone zużycie elementów mechanizmu podnoszenia. Przy pierwszych objawach wypaczenia kluczowe jest sprawdzenie geometrii ramki, uszczelek oraz mechanizmu prowadzenia szyby u specjalisty, który może podjąć próbę wyprostowania lub zalecić wymianę ramki. Zignorowanie takich symptomów grozi wymianą całej szyby i kosztowną naprawą drzwi.
