Zbyt duża ilość oleju w silniku to błąd, który może prowadzić do poważnych konsekwencji dla jednostki napędowej. Najbardziej charakterystycznym objawem jest pojawienie się niebieskiego lub białego dymu z układu wydechowego, zwłaszcza podczas przyspieszania lub pracy silnika na wyższych obrotach. Dym ten świadczy o przedostawaniu się oleju do komory spalania, gdzie ulega spaleniu razem z mieszanką paliwowo-powietrzną. Intensywność dymienia zwykle rośnie wraz z obciążeniem silnika.
Kolejnym objawem jest wyciek oleju na zewnątrz silnika. Nadmiar oleju powoduje wzrost ciśnienia w układzie smarowania, co może prowadzić do rozszczelnienia uszczelek, uszkodzenia uszczelniaczy i pojawienia się plam oleju pod samochodem. W skrajnych przypadkach może dojść do uszkodzenia filtra oleju lub innych elementów układu smarowania.
Zbyt duża ilość oleju może także prowadzić do spieniania się oleju, co znacząco obniża jego właściwości smarne. Spieniony olej nie jest w stanie skutecznie chronić współpracujących elementów silnika, co prowadzi do przyspieszonego zużycia panewek, wału korbowego czy tłoków. W silnikach z turbosprężarką nadmiar oleju może przedostać się do układu doładowania, powodując uszkodzenie łożysk turbiny i kosztowną naprawę.
Innym objawem jest wzrost temperatury pracy silnika. Nadmiar oleju zwiększa opory wewnętrzne, a także może prowadzić do tworzenia się emulsji, która zaburza prawidłowe smarowanie i chłodzenie. Może to skutkować przegrzewaniem się jednostki napędowej i jej uszkodzeniem.
Dodatkowo, zbyt wysoki poziom oleju może powodować trudności w pracy silnika, takie jak nierówna praca, trudności z uruchomieniem czy spadek wydajności. Wzrasta także zużycie paliwa i emisja szkodliwych substancji do atmosfery. W przypadku stwierdzenia nadmiaru oleju należy jak najszybciej spuścić jego nadmiar do odpowiedniego poziomu, aby uniknąć poważnych uszkodzeń silnika.
