Filtr GPF (Gasoline Particulate Filter), czyli filtr cząstek stałych do silników benzynowych, to coraz częściej spotykany element układu wydechowego nowoczesnych aut. Jego zadaniem jest zatrzymywanie cząstek stałych powstających podczas spalania benzyny, co pozwala spełnić rygorystyczne normy emisji spalin. Niewłaściwy montaż filtra GPF może prowadzić do szeregu objawów, które negatywnie wpływają na pracę silnika i komfort jazdy. Pierwszym sygnałem jest zwykle zapalenie się kontrolki „check engine” oraz pojawienie się błędów dotyczących układu wydechowego lub emisji spalin. Silnik może pracować nierówno, pojawiają się spadki mocy, szarpanie podczas przyspieszania i zwiększone zużycie paliwa. W skrajnych przypadkach źle zamontowany filtr GPF powoduje wzrost ciśnienia w układzie wydechowym, co prowadzi do przegrzewania się katalizatora, uszkodzenia sond lambda oraz ograniczenia przepływu spalin. Objawem może być także charakterystyczny gwizd, świst lub metaliczne dźwięki z wydechu, wynikające z nieszczelności lub nieprawidłowego osadzenia filtra. Długotrwała jazda z wadliwie zamontowanym GPF grozi uszkodzeniem turbosprężarki, zaworów EGR i całego układu wydechowego. W przypadku podejrzenia nieprawidłowego montażu należy jak najszybciej udać się do serwisu na diagnostykę i ewentualną korektę montażu. Regularna kontrola i stosowanie się do zaleceń producenta to podstawa bezproblemowej eksploatacji samochodu z filtrem GPF.
