Uszczelka korka spustowego to niewielki, ale kluczowy element zapewniający szczelność połączenia między korkiem a miską olejową. Zły dobór uszczelki – pod względem średnicy, grubości, materiału lub kształtu – prowadzi do szeregu problemów. Najbardziej oczywistym objawem jest wyciek oleju spod korka, widoczny jako plamy pod samochodem lub ślady oleju na misce. Zbyt cienka lub zbyt twarda uszczelka nie zapewnia odpowiedniego docisku i szybko traci szczelność. Uszczelka o zbyt dużej średnicy może wystawać poza korek, ulegać uszkodzeniom podczas dokręcania i przepuszczać olej. Zbyt miękka uszczelka może zostać przecięta przez krawędź korka lub miski, co również prowadzi do wycieków. Częstym objawem jest także trudność z dokręceniem korka – korek może się luzować lub nie trzymać momentu dokręcania. W skrajnych przypadkach zły dobór uszczelki prowadzi do uszkodzenia gwintu w misce, a nawet do wypadnięcia korka podczas jazdy i gwałtownej utraty oleju. Regularna kontrola szczelności, stosowanie uszczelek zalecanych przez producenta i wymiana ich przy każdej wymianie oleju to podstawa profilaktyki.
