Zły montaż czujników cofania to jeden z najczęstszych powodów problemów z funkcjonowaniem systemu parkowania w nowoczesnych samochodach. Objawy niewłaściwego montażu mogą być bardzo różnorodne i często są mylone z awarią samych czujników lub sterownika. Najbardziej typowym sygnałem jest brak reakcji czujników na przeszkody – system nie wydaje żadnych dźwięków ostrzegawczych, mimo że obiekty znajdują się w zasięgu działania sensorów. Zdarza się również, że czujniki wydają ciągły sygnał dźwiękowy tuż po wrzuceniu biegu wstecznego, nawet jeśli za pojazdem nie ma żadnych przeszkód. Fałszywe alarmy, niekontrolowane sygnały, zbyt czułe lub zbyt mało czułe czujniki to kolejne objawy złego montażu. System może reagować na nieistniejące przeszkody, błędnie interpretować obecność haka holowniczego, bagażnika rowerowego lub innych akcesoriów zamontowanych na zderzaku. Bardzo często przyczyną jest nieprawidłowe ustawienie kąta czujnika, jego zbyt głębokie lub zbyt płytkie osadzenie w zderzaku, a także nieprawidłowe podłączenie do centralki sterującej. Nierzadko problemem są uszkodzone lub źle poprowadzone przewody, które powodują przerwy w sygnale lub zakłócenia pracy całego systemu. W przypadku montażu dodatkowych akcesoriów, takich jak hak holowniczy, może dojść do sytuacji, w której czujniki nieprawidłowo wykrywają obecność przeszkody i uruchamiają system zabezpieczający przed zderzeniem, co prowadzi do automatycznego hamowania podczas cofania. Objawem złego montażu mogą być także zniekształcone dźwięki ostrzegawcze, sygnały wydobywające się z niewłaściwego miejsca lub brak synchronizacji między czujnikami a wyświetlaczem. W skrajnych przypadkach zły montaż prowadzi do uszkodzenia elektroniki czujników, szczególnie jeśli zostały one narażone na wilgoć, brud lub mechaniczne uszkodzenia podczas instalacji. Regularna kontrola, właściwe ustawienie kąta montażu oraz korzystanie z oryginalnych części i instrukcji producenta to podstawa prawidłowego działania systemu cofania.
