Jakie są objawy zużycia wiązki czujników parkowania?

Zużycie wiązki czujników parkowania to problem, który może pojawić się w każdym samochodzie wyposażonym w system wspomagania parkowania. Wiązka czujników to zespół przewodów elektrycznych łączących czujniki ultradźwiękowe lub radarowe z centralką sterującą. Jej zużycie lub uszkodzenie prowadzi do szeregu objawów, które mogą znacząco utrudnić korzystanie z systemu i obniżyć bezpieczeństwo manewrów. Najczęstszym objawem zużycia wiązki jest brak reakcji systemu na przeszkody – po wrzuceniu biegu wstecznego nie pojawiają się żadne sygnały dźwiękowe ani wizualne, mimo obecności przeszkód za pojazdem. Często na desce rozdzielczej pojawia się kontrolka ostrzegawcza lub komunikat o błędzie systemu parkowania. Innym objawem są fałszywe alarmy – system sygnalizuje przeszkodę, której nie ma, lub generuje ciągły sygnał ostrzegawczy bez powodu. Zdarza się także, że system działa wybiórczo – niektóre czujniki reagują poprawnie, inne pozostają bez reakcji lub działają z opóźnieniem. Przyczyną takich problemów jest często przetarcie, przerwanie lub skorodowanie przewodów w wiązce, szczególnie w miejscach narażonych na wilgoć, sól drogową i uszkodzenia mechaniczne (np. w okolicy zderzaka). Uszkodzona wiązka może również powodować zakłócenia w transmisji sygnału, co skutkuje błędami komunikacji między czujnikami a centralką. W skrajnych przypadkach dochodzi do zwarć, które mogą prowadzić do wyłączenia całego systemu lub uszkodzenia innych podzespołów elektrycznych. Regularna kontrola stanu wiązki, czyszczenie złączy i ochrona przewodów przed czynnikami zewnętrznymi to podstawowe działania profilaktyczne. W przypadku powtarzających się problemów z systemem parkowania konieczna jest diagnostyka komputerowa i – jeśli zostanie wykryte uszkodzenie wiązki – jej naprawa lub wymiana przez wykwalifikowany serwis.