Zużyty przegub homokinetyczny to jedna z częstszych przyczyn hałasów dochodzących spod przedniej części samochodu, zwłaszcza podczas skręcania. Kierowcy, którzy mieli do czynienia z tym problemem, często opisują charakterystyczne stukanie lub terkotanie przy pełnym skręcie kierownicy, szczególnie gdy auto rusza lub pokonuje rondo. Dźwięki te bywają rytmiczne i nasilają się wraz ze wzrostem prędkości obrotowej koła. Im większy kąt skrętu i większe obciążenie przegubu, tym wyraźniej słychać oznaki jego zużycia.
Objawy zużytego przegubu mogą się też pojawić w postaci drgań przenoszonych na nadwozie, zwłaszcza przy przyspieszaniu lub w czasie dynamicznej jazdy po zakrętach. Wibracje tego typu nie muszą jednak pochodzić wyłącznie od przegubu – dlatego zawsze warto przeprowadzić dokładniejszą diagnostykę i nie opierać się wyłącznie na jednym sygnale. Czasami problem może dotyczyć również półosi lub łożyska koła, a nie samego przegubu.
Typowym objawem mechanicznym jest także nieszczelność gumowej osłony przegubu, czyli tzw. manżety. Jeżeli smar zaczął wyciekać i widać go na feldze, amortyzatorze lub nadkolu, może to oznaczać, że do wnętrza przegubu dostały się zanieczyszczenia, które znacznie przyspieszają jego zużycie. Nawet jeśli dźwięki jeszcze się nie pojawiły, samo uszkodzenie osłony przegubu jest poważnym sygnałem ostrzegawczym. W takiej sytuacji odwlekanie naprawy może skutkować całkowitym zatarciem przegubu w bardzo krótkim czasie.
Część kierowców zauważa również, że auto zaczyna prowadzić się mniej pewnie – jakby przednie koła miały luz lub nie reagowały precyzyjnie na ruchy kierownicy. To efekt zwiększonego luzu wewnątrz samego przegubu, który może wpływać na pracę układu kierowniczego i napędowego. Z czasem problem może się pogłębiać i doprowadzić do poważniejszej awarii, która unieruchomi pojazd.
Warto pamiętać, że przeguby homokinetyczne to elementy podlegające zużyciu eksploatacyjnemu, zwłaszcza w autach z napędem na przednią oś. Regularna kontrola ich stanu – zarówno wizualna, jak i akustyczna – pozwala uniknąć kosztownych awarii. Jeśli pojawiają się pierwsze niepokojące objawy, lepiej nie czekać z naprawą. Wymiana przegubu nie jest wyjątkowo trudna ani kosztowna, a pozwala przywrócić pełne bezpieczeństwo i komfort jazdy.
