Taśma drzwiowa, znana również jako wiązka przewodów drzwiowych, to jeden z najważniejszych elementów instalacji elektrycznej w samochodzie. Odpowiada za przesyłanie sygnałów i zasilania do wszystkich urządzeń elektrycznych zamontowanych w drzwiach – szyb, zamków, lusterek, głośników czy podświetlenia. Zwarcie na taśmie drzwiowej to poważna usterka, która może prowadzić do szeregu problemów z funkcjonowaniem tych systemów. Najbardziej charakterystycznym objawem zwarcia jest nagłe, całkowite lub częściowe wyłączenie funkcji elektrycznych w drzwiach – na przykład przestaje działać elektryczna szyba, centralny zamek, lusterko czy podświetlenie. Może pojawić się także migotanie światełek w drzwiach, przerywane działanie zamka lub szyb, a nawet całkowity brak reakcji na przyciski sterujące. W niektórych przypadkach zwarcie powoduje przepalenie bezpiecznika odpowiedzialnego za dany obwód, co natychmiast odcina zasilanie do wszystkich urządzeń podłączonych do taśmy. Objawem zwarcia może być również pojawienie się zapachu spalenizny, dymu lub widoczne nadtopienie izolacji przewodów w przelotce między drzwiami a karoserią. W nowoczesnych samochodach zwarcie na taśmie drzwiowej może prowadzić do pojawienia się komunikatów o błędach na desce rozdzielczej, a komputer pokładowy rejestruje kody usterek związane z modułem komfortu, szybami czy zamkami. Często zwarcie objawia się także losowym uruchamianiem się funkcji – na przykład szyba sama się opuszcza, zamek sam się rygluje lub lusterko zmienia pozycję bez polecenia. Diagnostyka zwarcia polega na dokładnym sprawdzeniu stanu taśmy, szczególnie w miejscach narażonych na zginanie i ruch, czyli w przelotce drzwiowej. Uszkodzenia izolacji, przetarcia, pęknięcia czy ślady korozji są sygnałem do natychmiastowej naprawy lub wymiany wiązki. Regularna kontrola stanu taśmy drzwiowej i szybka reakcja na pierwsze objawy zwarcia pozwalają uniknąć poważniejszych uszkodzeń i kosztownych napraw. kategoria „Systemy wspomagania i komfortu”.
