Zwarcie w module zapłonowym to poważna usterka, która może całkowicie uniemożliwić uruchomienie silnika lub prowadzić do szeregu trudnych do zdiagnozowania problemów. Najbardziej oczywistym objawem jest brak iskry na wszystkich świecach – silnik nie odpala, mimo że rozrusznik pracuje prawidłowo. W niektórych przypadkach zwarcie powoduje nieregularną pracę silnika, przerywanie zapłonu, szarpanie podczas przyspieszania i falowanie obrotów. Moduł zapłonowy odpowiada za sterowanie momentem wyzwolenia iskry, a zwarcie w jego obwodach może prowadzić do generowania iskry w niewłaściwym momencie lub jej całkowitego braku. Często pojawiają się błędy w systemie diagnostycznym, kontrolka „check engine” oraz komunikaty o wypadaniu zapłonu na wielu cylindrach. Zwarcie może powodować przegrzewanie się modułu, topienie izolacji przewodów, a nawet przepalanie bezpieczników i uszkodzenie innych elementów układu elektrycznego. W skrajnych przypadkach zwarcie prowadzi do uszkodzenia cewek, świec, a nawet sterownika silnika. Objawy nasilają się szczególnie podczas wilgotnej pogody, po myciu silnika lub w starszych pojazdach z zużytym okablowaniem. Szybka diagnostyka i wymiana uszkodzonego modułu są niezbędne dla przywrócenia sprawności układu zapłonowego i uniknięcia kosztownych napraw.
