Wirnik w pompie oleju to element odpowiedzialny za generowanie odpowiedniego ciśnienia i przepływu oleju w układzie smarowania silnika. Jego zużycie lub uszkodzenie może mieć katastrofalne skutki dla całej jednostki napędowej, dlatego warto znać objawy, które mogą wskazywać na taki problem. Najbardziej charakterystycznym sygnałem jest spadek ciśnienia oleju, widoczny na wskaźniku lub jako kontrolka ostrzegawcza na desce rozdzielczej. Jeśli ciśnienie oleju spada poniżej normy, a poziom oleju jest prawidłowy, należy podejrzewać problemy z pompą, w tym właśnie z wirnikiem. Kolejnym objawem jest głośniejsza, metaliczna praca silnika, często określana jako stukanie lub zgrzytanie, co wynika z braku odpowiedniego smarowania i wzrostu tarcia między elementami silnika. W skrajnych przypadkach może dojść do wzrostu temperatury silnika, ponieważ olej nie jest w stanie skutecznie odprowadzać ciepła. Zdarza się również, że w oleju pojawiają się metaliczne opiłki – to znak, że elementy pompy lub inne części silnika ulegają nadmiernemu zużyciu. Zwiększone zużycie paliwa i spadek mocy silnika także mogą być pośrednimi objawami problemów z wirnikiem. Warto pamiętać, że zużycie wirnika często jest skutkiem długotrwałego zaniedbania wymiany oleju lub stosowania oleju niskiej jakości, co prowadzi do powstawania osadów i zanieczyszczeń ścierających powierzchnie robocze pompy. Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów, niezwłocznie udaj się do warsztatu na diagnostykę układu smarowania – szybka reakcja może uchronić silnik przed poważnymi i kosztownymi naprawami.
