Najczęstsze przyczyny braku kompresji tylko na jednym cylindrze to:
1. Uszkodzenie uszczelki pod głowicą
Uszczelka pod głowicą oddziela komorę spalania od kanałów olejowych i płynu chłodniczego. Jej przepalenie lub pęknięcie powoduje ucieczkę gazów z cylindra, co skutkuje brakiem kompresji. Objawem może być także obecność płynu chłodniczego w oleju lub odwrotnie, a także biały dym z wydechu.
2. Wypalone lub uszkodzone zawory
Zawory odpowiadają za szczelność komory spalania. Wypalenie, pęknięcie lub zatarcie zaworu wydechowego lub ssącego prowadzi do utraty szczelności i spadku ciśnienia w danym cylindrze. Uszkodzone zawory często powodują charakterystyczne stuki i nierówną pracę silnika.
3. Uszkodzenie pierścieni tłokowych
Pierścienie tłokowe odpowiadają za szczelność między tłokiem a ścianką cylindra. Ich zużycie, pęknięcie lub zatarcie skutkuje przedostawaniem się gazów do skrzyni korbowej i spadkiem kompresji. Często towarzyszy temu zwiększone zużycie oleju oraz dymienie z wydechu.
4. Pęknięcie tłoka lub cylindra
Rzadziej spotykaną, ale bardzo poważną przyczyną jest pęknięcie tłoka lub ścianki cylindra. Takie uszkodzenie prowadzi do całkowitej utraty szczelności i braku kompresji w jednym cylindrze. Objawami są głośne stuki, spadek mocy i często całkowity brak możliwości uruchomienia silnika na danym cylindrze.
5. Uszkodzenie gniazda zaworowego
Gniazdo zaworowe to miejsce, w którym zawór styka się z głowicą. Jego wypalenie, pęknięcie lub zanieczyszczenie uniemożliwia prawidłowe domknięcie zaworu, co skutkuje ucieczką gazów i brakiem kompresji w danym cylindrze.
6. Uszkodzenie wałka rozrządu lub popychaczy
Jeśli wałek rozrządu, popychacze lub inne elementy mechanizmu rozrządu ulegną awarii, zawory mogą nie otwierać się lub nie zamykać prawidłowo. To również prowadzi do utraty szczelności i spadku kompresji tylko na jednym cylindrze.
Podsumowując, brak kompresji w jednym cylindrze to sygnał poważnej awarii mechanicznej. Najczęściej winne są uszczelka pod głowicą, zawory, pierścienie tłokowe lub sam tłok. W przypadku wystąpienia takich objawów konieczna jest szybka diagnostyka i naprawa, aby uniknąć dalszych uszkodzeń silnika.
