Jakie są przyczyny braku reakcji silnika szyby mimo zasilania?

Brak reakcji silnika szyby mimo obecności napięcia na jego zaciskach to problem, który może mieć kilka źródeł. Najczęściej winne są zużyte lub zatarte szczotki silniczka – mimo podania napięcia, nie dochodzi do kontaktu z komutatorem i silnik nie rusza. Inną przyczyną może być zatarcie mechanizmu podnośnika – jeśli prowadnice, linki lub rolki są zablokowane przez brud, korozję lub uszkodzenie mechaniczne, silnik nie jest w stanie poruszyć szybą, a nawet może się przegrzać lub spalić. W niektórych przypadkach winny jest uszkodzony komutator lub uzwojenie silnika – przerwa w uzwojeniu uniemożliwia przepływ prądu, mimo obecności napięcia na zaciskach. Często spotykaną usterką są zimne luty lub uszkodzone połączenia na płytce drukowanej silnika lub panelu sterowania – napięcie jest obecne, ale nie dociera do właściwego miejsca. Warto także sprawdzić, czy masa silnika jest prawidłowo podłączona – brak dobrego kontaktu z masą uniemożliwia przepływ prądu i uruchomienie silnika. Diagnostyka powinna rozpocząć się od sprawdzenia oporności uzwojenia silnika, inspekcji szczotek i komutatora oraz kontroli stanu mechanizmu podnośnika. W razie potrzeby należy wyczyścić i nasmarować prowadnice, wymienić szczotki lub cały silnik. Regularna konserwacja i szybka reakcja na pierwsze objawy pozwalają uniknąć kosztownych napraw i uszkodzenia całego mechanizmu szyb.