Grzechotanie lub metaliczne dźwięki przy niskich obrotach silnika najczęściej wskazują na zużycie koła dwumasowego, ale mogą też być efektem uszkodzenia poduszek silnika, wysprzęglika, docisku lub luzów w układzie napędowym. W przypadku dwumasy grzechotanie pojawia się podczas pracy na biegu jałowym, przy ruszaniu lub podczas schodzenia z obrotów. Wynika to z wypracowania sprężyn tłumiących, które nie tłumią już skutecznie drgań skrętnych. Uszkodzone poduszki silnika powodują przenoszenie drgań i stuków na nadwozie oraz skrzynię biegów. Grzechotanie może być także objawem luzów w łożysku oporowym, wybieraku biegów lub zużytych przegubów napędowych. Każdy z tych objawów wymaga szybkiej diagnostyki, ponieważ dalsza jazda z grzechotaniem grozi poważniejszymi awariami napędu i kosztownymi naprawami.
