Grzechotanie lub metaliczne dźwięki przy niskich obrotach silnika najczęściej wskazują na zużycie koła dwumasowego, ale mogą też być efektem uszkodzenia poduszek silnika, wysprzęglika, docisku lub luzów w układzie napędowym. W przypadku dwumasy grzechotanie pojawia się podczas pracy na biegu jałowym, przy ruszaniu lub podczas schodzenia z obrotów. Wynika to z wypracowania sprężyn tłumiących, które nie tłumią już skutecznie drgań skrętnych. Uszkodzone poduszki silnika powodują przenoszenie drgań i stuków na nadwozie oraz skrzynię biegów. Grzechotanie może być także objawem luzów w łożysku oporowym, wybieraku biegów lub zużytych przegubów napędowych. Każdy z tych objawów wymaga szybkiej diagnostyki, ponieważ dalsza jazda z grzechotaniem grozi poważniejszymi awariami napędu i kosztownymi naprawami.
AKTUALNOŚCI
Od zatrzymania do utraty samochodu. Co dzieje się po jeździe po...
Zatrzymanie za jazdę po alkoholu może oznaczać znacznie więcej niż utratę prawa jazdy. Kierowcy może grozić kilkuletni zakaz prowadzenia pojazdów, świadczenie pieniężne, ograniczenie wolności,...
[ TEST ] Nissan X-Trail e-4ORCE – lifting rodzinnego SUVa (2026)
Kluczyki do odświeżonego X-Traila trafiły w moje ręce na kilka dni i szczerze mówiąc – czekałem na ten test z ciekawością większą niż zwykle....
Perhydrol: What Is It and What Are Its Uses and Properties?
The name sounds technical, but the substance itself is much more widely known than it might seem. Perhydrol is a concentrated solution of hydrogen...
BMW serii 3 E36
BMW serii 3 w generacji E36 Cabrio to samochód, który wśród wszystkich odmian nadwoziowych tej kultowej generacji zajmuje miejsce szczególnie wyjątkowe. Podczas gdy coupe...
BMW serii 5 w generacji E34
BMW serii 5 w generacji E34, produkowane od 1988 do 1996 roku, to samochód, który przez wielu entuzjastów tej marki jest traktowany jako ostatnia...

![[ TEST ] Nissan X-Trail e-4ORCE – lifting rodzinnego SUVa (2026)](https://selected.pl/wp-content/uploads/2026/07/IMG_4359-324x160.jpg)


