Katalizator to jeden z kluczowych elementów nowoczesnych układów wydechowych, mający za zadanie neutralizować szkodliwe substancje powstające podczas spalania paliwa. Współczesne samochody wyposażone są w katalizatory o wysokiej skuteczności, jednak nawet one mogą ulec zapchaniu. Problem ten dotyczy zarówno aut benzynowych, jak i diesli, a jego skutki mogą być bardzo poważne – od spadku mocy silnika po unieruchomienie pojazdu. Jakie są najczęstsze przyczyny zapchania katalizatora w nowoczesnych samochodach?
Składniki, które prowadzą do zapchania katalizatora
Katalizator działa skutecznie tylko wtedy, gdy do jego wnętrza trafiają spaliny o odpowiednim składzie chemicznym. Wszelkie odstępstwa od normy mogą prowadzić do powstawania osadów, które stopniowo blokują strukturę katalizatora. Najczęściej są to:
-
Niespalone cząstki paliwa – Powstają na skutek nieprawidłowej pracy wtryskiwaczy, uszkodzonej cewki zapłonowej lub jazdy na zbyt bogatej mieszance.
-
Olej silnikowy – Przedostaje się do spalin w wyniku zużycia pierścieni tłokowych, uszkodzenia uszczelniaczy zaworowych lub turbosprężarki.
-
Płyn chłodniczy – Może trafić do układu wydechowego przez uszkodzoną uszczelkę pod głowicą lub pęknięcia w głowicy.
Najczęstsze przyczyny zapchania katalizatora w nowych autach
1. Problemy z układem zapłonowym lub wtryskowym
Nowoczesne silniki są bardzo czułe na jakość mieszanki paliwowo-powietrznej. Uszkodzona świeca zapłonowa, cewka lub wtryskiwacz mogą powodować niecałkowite spalanie paliwa. Niespalone resztki trafiają do katalizatora, gdzie osadzają się i prowadzą do jego zapchania.
2. Zużycie lub awaria silnika
Wyciek oleju do komory spalania to częsty problem w starszych, ale także w intensywnie eksploatowanych nowych autach. Olej spalany razem z paliwem tworzy trudne do usunięcia osady, które zatykają kanaliki katalizatora.
3. Usterki układu chłodzenia
Przedostanie się płynu chłodniczego do cylindrów skutkuje powstawaniem białego dymu i osadów, które mogą skutecznie zablokować katalizator. Nawet niewielki wyciek, ignorowany przez dłuższy czas, prowadzi do poważnych problemów.
4. Jazda na krótkich odcinkach
Współczesne auta wyposażone w systemy oczyszczania spalin wymagają rozgrzania katalizatora do odpowiedniej temperatury. Częsta jazda na krótkich trasach nie pozwala na pełne wypalenie osadów, przez co katalizator szybciej się zapycha.
5. Używanie niewłaściwego paliwa lub dodatków
Stosowanie paliwa niskiej jakości, zawierającego zanieczyszczenia lub niezalecanych dodatków, może prowadzić do powstawania osadów w katalizatorze. Również stosowanie nieodpowiednich środków do czyszczenia układu paliwowego może zaszkodzić katalizatorowi.
6. Problemy z układem recyrkulacji spalin (EGR)
Uszkodzony lub zablokowany zawór EGR powoduje nieprawidłowy przepływ spalin, co wpływa na skład mieszanki i może prowadzić do powstawania nagaru w katalizatorze.
Skutki zapchania katalizatora
Zatkany katalizator objawia się przede wszystkim spadkiem mocy silnika, zwiększonym zużyciem paliwa, trudnościami z uruchomieniem auta oraz pojawieniem się kontrolki „check engine”. W skrajnych przypadkach może dojść do przegrzania silnika i uszkodzenia innych elementów układu wydechowego.
W przypadku podejrzenia zapchania katalizatora nie należy zwlekać z wizytą w warsztacie. Szybka diagnostyka i usunięcie przyczyny pozwolą uniknąć kosztownych napraw i przywrócą sprawność układu wydechowego.
