Immobiliser to jeden z najważniejszych elementów systemów zabezpieczeń samochodowych, chroniący pojazd przed nieautoryzowanym uruchomieniem. Współczesne samochody wykorzystują kilka rodzajów immobiliserów, które różnią się budową, sposobem działania i poziomem zaawansowania technologicznego. Najpopularniejszy jest immobiliser transponderowy, w którym w kluczyku lub pilocie znajduje się niewielki chip RFID. Po włożeniu kluczyka do stacyjki lub zbliżeniu pilota do czytnika, system odczytuje unikalny kod i porównuje go z zapisanym w sterowniku silnika. Jeśli kody się zgadzają, możliwe jest uruchomienie pojazdu. Drugim typem jest immobiliser kodowy, stosowany głównie w starszych autach – wymaga on wpisania odpowiedniej sekwencji na klawiaturze lub przyciskach w aucie. W nowoczesnych samochodach coraz częściej spotyka się immobilisery bezkluczykowe (keyless), gdzie komunikacja między kluczem a pojazdem odbywa się drogą radiową lub za pomocą technologii NFC/Bluetooth. Systemy te są wygodne, ale narażone na ataki typu relay attack, polegające na przechwyceniu sygnału z klucza. Istnieją także immobilisery dodatkowe, montowane jako zabezpieczenie aftermarketowe – mogą to być ukryte przełączniki, immobilisery GSM sterowane aplikacją lub immobilisery biometryczne, wymagające np. odcisku palca. Każdy z tych systemów ma swoje zalety i wady – transpondery są odporne na proste próby kradzieży, ale mogą zostać sklonowane przez zaawansowanych złodziei; immobilisery kodowe są tanie, ale mniej wygodne; systemy keyless są komfortowe, lecz wymagają dodatkowych zabezpieczeń antykradzieżowych. Wybór odpowiedniego immobilisera zależy od oczekiwań użytkownika, modelu auta i poziomu ryzyka kradzieży w danym regionie.
