Współczesne samochody są wyposażone w cały system czujników monitorujących wszystkie kluczowe parametry pracy pojazdu. Kontrola sprawności silnika, skrzyni biegów, zawieszenia czy układów bezpieczeństwa jest oparta właśnie na odczytach z tych urządzeń. Gdy dojdzie do błędów działania czujników – na skutek uszkodzenia, zanieczyszczenia, przerwania przewodu czy złego kontaktu – dynamiczna jazda autem ulega wyraźnemu pogorszeniu. Jednym z najczęstszych skutków są nagłe spadki mocy i problem z reakcją na gaz. Błędne odczyty czujnika położenia wału, wałka rozrządu albo MAF/MAP powodują nieprawidłowe dawkowanie paliwa i opóźnienie zapłonu, co prowadzi do ospałego przyspieszenia, szarpania oraz nierównej pracy silnika. Samochód może wejść w tzw. tryb awaryjny, ograniczając moc, prędkość obrotową i wyłączając niektóre funkcje (np. turbodoładowanie). Błędy czujników ABS czy ESP skutkują ograniczeniem funkcjonalności systemów bezpieczeństwa – auto staje się trudniejsze do opanowania podczas hamowania, a kontrolka ostrzega kierowcę o problemie. W autach ze skrzynią automatyczną błędny sygnał z czujnika prędkości może powodować nagłe szarpnięcia, złe przełożenia, a nawet przejście w tryb awaryjny. Wyspecjalizowane czujniki (temperatury, ciśnienia, położenia pedału gazu) mają wpływ na płynność przechodzenia przez zakresy obrotów czy szybką reakcję na nagłą zmianę obciążenia. Każdy błąd czujnika, nawet z pozoru nieistotnego, może prowadzić do pogorszenia dynamiki jazdy, podwyższonego spalania, gaśnięcia na biegu jałowym, zwiększenia emisji spalin i przedwczesnego zużycia komponentów. Nieprawidłowości w pracy silnika czy systemów bezpieczeństwa zawsze powinny być sygnałem do sprawdzenia stanu czujników i – w razie potrzeby – ich wymiany lub naprawy, ponieważ wpływają bezpośrednio na bezpieczeństwo i komfort użytkowania samochodu.
