Jazda na nieoryginalnym filtrze DPF (filtrze cząstek stałych) może prowadzić do szeregu poważnych konsekwencji zarówno dla samochodu, jak i dla środowiska. Choć zamienniki filtrów DPF kuszą niższą ceną, często ich jakość, parametry techniczne i trwałość odbiegają od oryginalnych części przewidzianych przez producenta pojazdu. Przede wszystkim, nieoryginalny DPF może mieć mniejszą pojemność filtracyjną lub gorszą strukturę ceramiczną, co powoduje szybsze zapychanie się filtra. Skutkiem jest spadek mocy silnika, ograniczenie dynamiki jazdy, a nawet przejście pojazdu w tryb awaryjny, który uniemożliwia normalną eksploatację samochodu. Zbyt szybkie zapychanie się nieoryginalnego DPF prowadzi także do wzrostu zużycia paliwa – silnik musi pracować ciężej, by pokonać opór w układzie wydechowym, co bezpośrednio przekłada się na wyższe koszty eksploatacji. Kolejnym zagrożeniem jest ryzyko uszkodzenia silnika i turbosprężarki – zbyt duże ciśnienie spalin w układzie wydechowym powoduje przegrzewanie tych podzespołów, a w skrajnych przypadkach może doprowadzić do ich zatarcia lub awarii. Nieoryginalny DPF często nie współpracuje prawidłowo z czujnikami ciśnienia i temperatury, co skutkuje częstym pojawianiem się błędów w sterowniku, kontrolki „check engine”, a nawet nieprawidłowym działaniem procedury wypalania filtra. To z kolei prowadzi do częstych, nieefektywnych prób regeneracji, podczas których do oleju silnikowego może przedostawać się niespalone paliwo, powodując jego rozcieńczenie i utratę właściwości smarnych. Efektem może być zatarcie silnika lub turbosprężarki. Zamienniki filtrów DPF mogą mieć również gorszą skuteczność w zatrzymywaniu cząstek stałych, przez co auto emituje więcej szkodliwych substancji do atmosfery, nie spełniając norm emisji spalin. W przypadku kontroli drogowej lub badania technicznego samochód może nie przejść testu emisji, a kierowca naraża się na wysokie kary finansowe. Warto dodać, że nieoryginalny filtr DPF często nie podlega fabrycznej regeneracji i szybciej ulega zużyciu, co generuje dodatkowe koszty wymiany. Podsumowując, jazda na nieoryginalnym filtrze DPF to pozorna oszczędność, która może skończyć się kosztownymi naprawami, problemami z użytkowaniem auta, a nawet trwałym uszkodzeniem jednostki napędowej i układu wydechowego.
