Jazda z nieusuniętą korozją podwozia to poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa, trwałości i wartości samochodu. Podwozie to newralgiczny element konstrukcyjny pojazdu – odpowiada za sztywność nadwozia, przenoszenie obciążeń, mocowanie zawieszenia, układu kierowniczego i hamulcowego. Korozja, która rozwija się na podwoziu, początkowo może być niewidoczna, ale z czasem prowadzi do osłabienia struktury metalu, powstawania dziur i pęknięć. Skutkiem jazdy z nieusuniętą rdzą jest stopniowa utrata wytrzymałości elementów nośnych – progi, podłużnice, mocowania wahaczy czy kielichy amortyzatorów mogą ulec perforacji, co grozi poważną awarią podczas jazdy. W skrajnych przypadkach może dojść do oderwania elementów zawieszenia, pęknięcia podłogi lub utraty kontroli nad pojazdem. Korozja podwozia sprzyja także rozwojowi rdzy na sąsiednich elementach – przewodach hamulcowych, zbiorniku paliwa, układzie wydechowym czy osłonach termicznych. Długotrwała jazda z nieusuniętą korozją prowadzi do powstawania luzów, stuków, pogorszenia prowadzenia auta i zwiększonego hałasu. Woda i sól drogowa dostają się przez dziury do wnętrza pojazdu, powodując wilgoć, parowanie szyb i nieprzyjemny zapach. Zaawansowana korozja podwozia jest częstą przyczyną niezaliczenia przeglądu technicznego i utraty dopuszczenia pojazdu do ruchu. Naprawa zaawansowanej korozji podwozia jest kosztowna i często wymaga wymiany całych elementów konstrukcyjnych. Regularna kontrola, mycie i konserwacja podwozia to podstawa długiej i bezpiecznej eksploatacji samochodu.
