Mieszanie benzyny z olejem napędowym to jeden z najczęstszych błędów popełnianych na stacjach paliw, zwłaszcza przez kierowców, którzy przesiadają się między różnymi typami samochodów lub tankują w pośpiechu. Niestety, skutki takiego pomyłkowego tankowania mogą być bardzo poważne zarówno dla silnika, jak i całego układu paliwowego – niezależnie od tego, czy do baku benzynowego trafił olej napędowy, czy do baku diesla wlano benzynę.
Jeśli do silnika benzynowego trafi olej napędowy, pierwsze objawy pojawią się już po uruchomieniu silnika lub po przejechaniu kilku kilometrów. Silnik zacznie pracować nierówno, pojawią się szarpania, spadek mocy, trudności z przyspieszaniem, a nawet gaśnięcie na wolnych obrotach. Olej napędowy ma znacznie wyższą temperaturę zapłonu niż benzyna, przez co nie spala się prawidłowo w silniku benzynowym. Powoduje to powstawanie nagaru, dymienie z wydechu, a w skrajnych przypadkach może dojść do zatarcia silnika lub uszkodzenia katalizatora.
W przypadku odwrotnej sytuacji, czyli wlania benzyny do baku diesla, skutki mogą być jeszcze poważniejsze. Benzyna działa jak rozpuszczalnik, który zmniejsza właściwości smarne oleju napędowego. W nowoczesnych silnikach wysokoprężnych, zwłaszcza z układem common rail, prowadzi to do szybkiego zużycia i zatarcia pompy wysokiego ciśnienia oraz wtryskiwaczy. Objawy pojawiają się często już po kilku minutach pracy silnika: nierówna praca, szarpanie, spadek mocy, a nawet całkowite unieruchomienie pojazdu. Długotrwała jazda na mieszance benzyny i diesla może skutkować koniecznością kosztownej naprawy lub wymiany całego układu paliwowego, a nawet remontu silnika.
Obecność niewielkiej ilości niewłaściwego paliwa (np. kilka litrów na pełny bak) zwykle nie powoduje natychmiastowej awarii, ale im większy udział nieprawidłowego paliwa, tym większe ryzyko poważnych uszkodzeń. W przypadku zauważenia pomyłki podczas tankowania, nie należy uruchamiać silnika – najlepiej odholować samochód do warsztatu, gdzie zostanie spuszczone całe paliwo, układ przepłukany, a filtry wymienione. Próba „rozjeżdżenia” mieszanki może skończyć się bardzo kosztowną naprawą.
Warto pamiętać, że skutki mieszania benzyny z olejem napędowym nie ograniczają się tylko do problemów z pracą silnika. Dochodzi do zanieczyszczenia katalizatora, filtra DPF (w dieslach), powstawania nagaru na zaworach i tłokach oraz zwiększonej emisji szkodliwych substancji. W nowoczesnych samochodach komputer pokładowy może zarejestrować błędy dotyczące pracy wtryskiwaczy, ciśnienia paliwa czy składu spalin, a silnik może wejść w tryb awaryjny.
Podsumowując, mieszanie benzyny z olejem napędowym prowadzi do nierównej pracy silnika, szarpania, spadku mocy, uszkodzenia wtryskiwaczy, pompy paliwa, katalizatora, filtra DPF, a nawet do zatarcia silnika. W przypadku pomyłki przy tankowaniu należy jak najszybciej zatrzymać pojazd i skorzystać z pomocy fachowców – szybka reakcja pozwoli uniknąć bardzo kosztownych napraw i poważnych awarii.
