Niedopasowany przegub do piasty może prowadzić do poważnych problemów z pracą układu napędowego i bezpieczeństwem jazdy. Przegub o niewłaściwym rozmiarze lub liczbie zębów nie zapewnia prawidłowego przenoszenia momentu obrotowego, co skutkuje powstawaniem luzów, stuków i wibracji. Może dojść do uszkodzenia wielowypustu w piaście lub przegubie, a nawet do wyrwania przegubu podczas dynamicznej jazdy. Niedopasowanie prowadzi także do szybszego zużycia łożysk koła, nierównomiernego zużycia opon i pogorszenia prowadzenia auta. W skrajnych przypadkach może dojść do zablokowania koła lub utraty napędu, co stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa. Dlatego zawsze należy stosować przeguby dokładnie dopasowane do modelu auta i typu piasty.
AKTUALNOŚCI
Ropa blisko 90 dolarów za baryłkę. Orlen podnosi ceny, a rząd...
Konflikt między USA a Iranem oraz zablokowana cieśnina Ormuz windują ceny ropy na światowych rynkach już czwartą sesję z rzędu, a baryłka Brent kosztuje...
Chińskie marki z rekordem 15,5 proc. udziału w Polsce. Wyniki jednak...
Producenci samochodów z Chin osiągnęli w lipcu 2026 roku rekordowy udział w polskim rynku nowych aut osobowych, sięgający 15,5 procent. To kolejny z rzędu...
Spadek import samochodów używanych o 3,5 procent w lipcu 2026 do...
W lipcu 2026 roku do Polski sprowadzono z zagranicy 83 235 używanych samochodów osobowych i dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. To...
BMW F800 GT (2013) – dane techniczne
BMW F800 GT z 2013 roku rozwija 66 kW (90 KM) z dwucylindrowego silnika o pojemności 798 cm³, a maksymalny moment wynosi 86 Nm....
GR GT to duchowy spadkobierca legendarnej 2000GT. Toyota wraca do korzeni...
Kiedy w latach 60. Toyota postanowiła udowodnić światu, że potrafi zbudować prawdziwy supersamochód, powstało 2000GT – auto, które biło rekordy prędkości, zagrało u boku...




