Montaż przegubu niedopasowanego do długości półosi prowadzi do szeregu problemów z pracą układu napędowego i zawieszenia. Zbyt krótki lub zbyt długi przegub powoduje ograniczenie zakresu ruchu zawieszenia, nierównomierne przenoszenie momentu obrotowego i powstawanie nadmiernych naprężeń w półosi. Objawia się to stukami, wibracjami, szybkim zużyciem przegubu, półosi oraz łożysk kół. Może dojść do wypychania przegubu poza naturalny zakres pracy, blokowania zawieszenia lub nawet wyrwania przegubu z gniazda podczas jazdy na nierównościach. Skutkiem są także pogorszenie prowadzenia auta, nierównomierne zużycie opon i zwiększone ryzyko poważnej awarii napędu. Dlatego zawsze należy stosować przeguby i półosie o parametrach zgodnych z zaleceniami producenta pojazdu.
