Zaniedbanie kalibracji instalacji LPG prowadzi do wielu poważnych skutków, które z czasem nie tylko pogarszają komfort jazdy, ale też mogą doprowadzić do kosztownych awarii silnika lub całego układu gazowego. Kalibracja to precyzyjne dostosowanie parametrów pracy instalacji do konkretnego silnika – jego mapy wtrysku, charakterystyki zapłonu, ciśnienia, temperatury oraz stylu jazdy użytkownika. Jeśli kalibracja nie została wykonana po montażu lub nie jest aktualizowana, instalacja zaczyna pracować w sposób niedokładny, a to zawsze przekłada się na problemy.
Najbardziej oczywistym skutkiem złej kalibracji jest nierówna praca silnika, szczególnie na biegu jałowym i przy niskich obrotach. Auto może delikatnie drżeć, falować na obrotach, a przy ruszaniu pojawia się szarpanie lub chwilowa utrata mocy. Wynika to z nieprawidłowego dawkowania gazu – mieszanka jest zbyt uboga lub zbyt bogata, a silnik ma trudność z jej spaleniem. W konsekwencji prowadzi to do nieregularnego zapłonu, a czasem wręcz do wypadania zapłonów.
Kolejnym skutkiem jest zwiększone zużycie gazu. Jeśli sterownik LPG nie jest odpowiednio skalibrowany, dawki gazu są podawane zbyt obficie, co prowadzi do wzrostu spalania bez rzeczywistego zysku w mocy. Często kierowcy, którzy nie zauważają od razu problemów w pracy silnika, z czasem orientują się, że auto zaczęło palić znacznie więcej gazu – nawet o kilka litrów na sto kilometrów więcej niż powinno.
Zaniedbanie kalibracji to także zwiększone ryzyko uszkodzeń zaworów i gniazd zaworowych. Zbyt uboga mieszanka gazowo-powietrzna powoduje, że temperatura spalania rośnie, a to szczególnie obciąża zawory wydechowe. W skrajnych przypadkach może dojść do ich wypalenia, cofania się gniazd zaworowych, spadku kompresji, a nawet konieczności remontu głowicy. To jedna z najdroższych konsekwencji niewłaściwej kalibracji – i najczęstsza przy intensywnej jeździe autostradowej lub dużym obciążeniu.
W wielu przypadkach złe ustawienie instalacji LPG powoduje też problem z płynnym przełączaniem między benzyną a gazem. Auto może szarpnąć, zgubić obroty, zgasnąć lub przez długi czas wahać się między jednym trybem a drugim. Takie objawy są irytujące i mogą prowadzić do błędnej diagnozy – np. podejrzeń o usterkę układu zapłonowego, podczas gdy winna jest zła mapa pracy gazu.
Nieprawidłowa kalibracja skutkuje także błędami w sterowniku silnika – często pojawia się kontrolka check engine, a komputer zapisuje błędy dotyczące mieszanki, zapłonu, czujników tlenu, sondy lambda czy wypadania zapłonu. Ostatecznie może to doprowadzić do uszkodzenia katalizatora, zwłaszcza jeśli silnik pracuje na zbyt bogatej mieszance i niedopalone paliwo trafia do wydechu.
Wreszcie, zaniedbanie kalibracji prowadzi do niepotrzebnego zużycia komponentów instalacji gazowej – wtryskiwacze, reduktor i czujniki pracują pod zmiennym, nieoptymalnym obciążeniem, co przyspiesza ich zużycie. Dodatkowo brak odpowiedniego zestrojenia może sprawić, że komputer LPG nie reaguje na zmieniające się warunki jazdy – np. różnice w temperaturze, ciśnieniu czy obciążeniu silnika – co z czasem pogarsza ogólną wydajność układu.
Podsumowując – skutki zaniedbania kalibracji instalacji LPG to: nierówna praca silnika, zwiększone spalanie, problemy z przełączaniem paliw, wypalanie zaworów, błędy sterownika, a nawet awarie katalizatora czy wtryskiwaczy. Regularna, profesjonalna kalibracja jest więc nie tylko kwestią komfortu, ale przede wszystkim koniecznością dla zachowania trwałości silnika i pełnych korzyści z jazdy na gazie. Warto ją przeprowadzać przy każdym przeglądzie instalacji lub po każdej istotnej zmianie w pracy silnika.
