Zbyt duża przerwa na świecy zapłonowej to problem, który może mieć bardzo poważne konsekwencje dla pracy silnika i trwałości układu zapłonowego. Optymalna szczelina między elektrodami świecy zapewnia powstawanie mocnej, stabilnej iskry w odpowiednim momencie. Jeśli przerwa jest zbyt duża, iskra staje się słaba lub pojawia się nieregularnie, co prowadzi do wypadania zapłonu, nierównej pracy silnika, falowania obrotów i spadku mocy. Silnik może mieć trudności z rozruchem, zwłaszcza w niskich temperaturach, a podczas jazdy pojawia się szarpanie, spadek dynamiki i zwiększone zużycie paliwa. Zbyt duża przerwa powoduje także wzrost obciążenia cewki zapłonowej i innych elementów układu, co może prowadzić do ich szybszego zużycia lub uszkodzenia. W dłuższej perspektywie jazda z niewłaściwie ustawioną przerwą na świecach przyspiesza zużycie silnika, zwiększa emisję szkodliwych substancji i może prowadzić do poważnych awarii. Regularna kontrola i ustawianie szczeliny zgodnie z zaleceniami producenta to klucz do utrzymania wysokiej sprawności silnika i długiej żywotności świec zapłonowych.
