Źle przygotowany podkład pod lakier samochodowy to jeden z najczęstszych powodów nieudanych napraw blacharsko-lakierniczych. Podkład pełni kluczową rolę w procesie renowacji karoserii – zapewnia przyczepność lakieru, wyrównuje powierzchnię, izoluje blachę przed wilgocią i korozją oraz maskuje drobne niedoskonałości. Jeśli etap przygotowania podkładu zostanie zaniedbany, skutki mogą być widoczne już po kilku tygodniach od naprawy, a w dłuższej perspektywie prowadzić do poważnych problemów z trwałością powłoki lakierniczej. Najczęstszym objawem źle przygotowanego podkładu są pęcherze i odspajanie się lakieru – wilgoć i powietrze uwięzione pod warstwą podkładu powodują powstawanie bąbli, które z czasem pękają, odsłaniając gołą blachę. Kolejnym skutkiem jest słaba przyczepność lakieru – jeśli podkład nie został odpowiednio zmatowiony, odtłuszczony lub nałożony na zanieczyszczoną powierzchnię, lakier może się łuszczyć, odpadać płatami lub łatwo zarysowywać. Bardzo częstym problemem są także przebarwienia i plamy – nieprawidłowo dobrany lub nierównomiernie nałożony podkład może powodować różnice w odcieniu lakieru, zwłaszcza przy lakierach perłowych i metalizowanych. W przypadku zbyt grubej warstwy podkładu lub niedostatecznego wyschnięcia, na powierzchni mogą pojawić się pęknięcia, tzw. „mapa”, a także zapadnięcia i fale, które psują estetykę naprawy. Zbyt cienka warstwa podkładu nie izoluje blachy przed wilgocią, co prowadzi do szybkiego rozwoju korozji pod lakierem. W skrajnych przypadkach, gdy podkład został nałożony na rdzę lub nieoczyszczoną powierzchnię, korozja rozwija się błyskawicznie, a naprawa staje się konieczna już po jednym sezonie. Wpływ na trwałość naprawy ma także rodzaj użytego podkładu – nieodpowiedni dobór do typu lakieru, szpachli czy blachy może skutkować reakcjami chemicznymi, matowieniem lub odspajaniem się powłoki. Podsumowując: źle przygotowany podkład to prosta droga do szybkiego zniszczenia lakieru, rozwoju korozji, utraty estetyki i konieczności kosztownych poprawek. Każda naprawa lakiernicza powinna zaczynać się od starannego przygotowania podłoża, doboru odpowiednich materiałów i zachowania technologii producenta.
