Podgrzewane spryskiwacze szyb to wygodna funkcja, szczególnie doceniana zimą, gdy zapobiega zamarzaniu płynu i zapewnia skuteczne oczyszczanie szyb nawet w niskich temperaturach. Jednak jak każdy element instalacji elektrycznej, również podgrzewane spryskiwacze mogą ulec awarii, a jednym z najpoważniejszych problemów jest zwarcie w ich obwodzie. Skutki takiej usterki mogą być zaskakująco rozległe i dotyczyć nie tylko samej funkcji podgrzewania.
Pierwszym i najczęstszym objawem zwarcia w instalacji podgrzewanych spryskiwaczy jest przepalenie bezpiecznika odpowiedzialnego za ten obwód. W praktyce oznacza to, że zarówno podgrzewanie spryskiwaczy, jak i często inne elementy zasilane z tego samego bezpiecznika (np. podgrzewanie lusterek, siedzeń czy tylnej szyby), przestają działać. Kierowca zauważa brak reakcji na włączenie funkcji podgrzewania, a w niektórych modelach pojawia się komunikat o awarii na desce rozdzielczej.
Zwarcie w instalacji spryskiwaczy może również prowadzić do przegrzewania się przewodów, co w skrajnych przypadkach grozi stopieniem izolacji, a nawet pożarem. Jeśli zwarcie nie zostanie zabezpieczone przez bezpiecznik lub zostanie on zastąpiony nieodpowiednim elementem, ryzyko poważnych uszkodzeń instalacji elektrycznej znacząco wzrasta.
W nowoczesnych pojazdach zwarcie w obwodzie podgrzewanych spryskiwaczy może także wywołać błędy w innych systemach komfortu i bezpieczeństwa. Moduł komfortu (BCM), który zarządza wieloma funkcjami elektrycznymi, może wykryć przeciążenie lub zwarcie i automatycznie odciąć zasilanie niektórych obwodów, aby chronić pozostałe systemy. Skutkuje to czasowym wyłączeniem funkcji komfortowych (np. elektrycznych szyb, lusterek, oświetlenia wnętrza) lub pojawieniem się komunikatów o błędach.
Zwarcie może również wpływać na pracę magistrali CAN, jeśli przewody spryskiwaczy biegną w pobliżu głównych wiązek danych. Zakłócenia elektromagnetyczne mogą prowadzić do chwilowej utraty komunikacji między modułami, pojawiania się losowych błędów lub nawet przejścia niektórych systemów w tryb awaryjny.
Warto także pamiętać, że zwarcie w instalacji podgrzewanych spryskiwaczy może powodować prąd upływu, prowadząc do stopniowego rozładowywania akumulatora podczas postoju pojazdu. Objawia się to trudnościami z uruchomieniem auta po dłuższym czasie nieużywania.
Podsumowując, skutki zwarcia w instalacji podgrzewanych spryskiwaczy to: przepalenie bezpiecznika, wyłączenie funkcji komfortowych, przegrzewanie przewodów, ryzyko pożaru, błędy w systemach elektronicznych oraz prąd upływu rozładowujący akumulator. Szybka diagnostyka i naprawa zwarcia są kluczowe dla bezpieczeństwa i niezawodności całego pojazdu.
