Smarowanie prowadnic szyb to jeden z najprostszych i najbardziej skutecznych sposobów na przedłużenie ich bezawaryjnej pracy oraz zapewnienie płynnego ruchu okien. Prace należy rozpocząć od dokładnego oczyszczenia prowadnic – usunięcia starego smaru, kurzu, piasku i resztek gumy za pomocą miękkiej szczotki i środka odtłuszczającego. Do smarowania najlepiej użyć specjalistycznych środków: silikonowy spray do uszczelek i gumowych elementów, suchy smar PTFE do części metalowych, ewentualnie biały smar litowy do mechanicznych komponentów. Do prowadnic zastosuj cienką warstwę środka silikonowego (spryskaj szczelinę prowadnicy oraz uszczelkę wodzącą od strony wnętrza i zewnętrza). W przypadku prowadnic metalowych, stosowanych najczęściej w starszych modelach, warto użyć suchego teflonu, który nie przyciąga zabrudzeń i nie skleja ruchomych części. Kluczowe jest, by nie natłuścić nadmiarowo uszczelek – zbyt duża ilość smaru powoduje osadzanie się kurzu, co prowadzi do szybszego zużycia. Po nasmarowaniu kilkakrotnie podnieś i opuść szybę, pozwalając środkowi równomiernie rozprowadzić się po prowadnicy. Cały proces powinien być powtarzany przynajmniej raz w roku, a także w przypadku zauważenia pogorszenia płynności pracy. W samochodach z funkcją automatycznego domykania szyb, regularna konserwacja eliminuje ryzyko przerywania pracy mechanizmu i wydłuża żywotność silnika. Unikaj smarów gęstych (np. towot, smar miedziany) – mogą uszkodzić gumowe elementy prowadnic i wywołać odwrotny efekt.
