Systemy AWD i 4×4 kuszą łatwością jazdy w terenie, ale wielu początkujących kierowców popełnia powtarzalne błędy, które prowadzą do awarii lub zakopania auta. Oto najczęściej spotykane pomyłki:
1. Przecenianie możliwości auta – nawet najlepszy napęd nie zastąpi wyobraźni, a zbyt szybka jazda po błocie czy śniegu może kończyć się utknięciem.
2. Brak wyłączania kontroli trakcji – w głębokim piachu lub śniegu aktywna elektronika blokuje buksujące koła, utrudniając ruszenie.
3. Nieprawidłowy dobór opon – seryjne „szosówki” nie sprawdzają się w terenie; potrzebne są AT/MT.
4. Niewłaściwe korzystanie z blokad – blokowanie centralnego dyferencjału na asfalcie niszczy mechanizm, a jazda z blokadami bocznymi na zakrętach prowadzi do uszkodzenia przegubów.
5. Zbyt późne załączanie napędu – lepiej przełączyć na 4×4 zanim pojazd się zakopie niż już po utracie trakcji.
6. Jazda bez znajomości prześwitu, kątów natarcia i zejścia – grozi uszkodzeniem podwozia.
7. Bagatelizowanie ostrzeżeń komputerowych – jazda w trybie awaryjnym bez diagnostyki może wywołać poważne uszkodzenia.
8. Ignorowanie przeglądów – awarie sprzęgieł, przetworników i czujników wynikają często z braku wymiany oleju.
9. Przegrzewanie układu – długi poślizg, buksowanie kół lub przeciążenia mogą zniszczyć sprzęgło Haldex.
Początkujący powinni zaczynać od łagodnych tras, stopniowo poznając obsługę systemów i reagować na wszystkie nieprawidłowości sygnalizowane przez komputer pokładowy. Rozsądek, czytanie instrukcji i praktyka w terenie pod okiem doświadczonych użytkowników ograniczają koszty i nerwy – pozwalają w pełni korzystać z potencjału AWD.
