Lexus CT200h, jako przedstawiciel hybrydowego segmentu premium japońskiej marki, cieszy się uznaniem za trwałość i niskie koszty eksploatacji. Jednak nawet ten model ma pewną grupę typowych błędów i usterek, które powtarzają się w raportach użytkowników i serwisów. Do najważniejszych należą: Problemy z baterią HV – choć akumulatory są trwałe, wraz z wiekiem pojawia się komunikat „Check Hybrid System”, szybkie rozładowywanie się baterii lub błędy sterownika. Uszkodzenia wentylatora chłodzenia baterii – zabrudzenia (włosami, pyłkami) prowadzą do spadku wydajności wentylacji, przegrzewania się ogniw i błędów systemowych. Awaria czujników ABS lub układu hamulcowego – często zapala się kontrolka ABS i VSC, nierzadko spowodowane korozją przewodów lub starzeniem się czujników koła. Problemy z układem inwertera – rzadziej, pojawia się komunikat o błędzie układu wysokiego napięcia lub całkowity brak ładowania baterii HV, co uniemożliwia jazdę hybrydową. Kłopoty z klimatyzacją – nietypowe zachowanie, spadki wydajności lub błędy często wynikają z uszkodzenia sprężarki elektrycznej bądź jej czujników. Awarie przekaźników baterii HV i styczników – objawiają się błędami DTC P0A80, P0A94 i komunikatami o ograniczonej mocy systemu. Często także pojawia się typowy dźwięk „grzechotania” z przodu pojazdu — efekt zużycia tulei zawieszenia lub punktów mocowania. Dla Lexusów CT200h kluczowa jest regularna kontrola wentylatora baterii HV, czyszczenie przewodów i portów układu hybrid, oraz szybkie reagowanie na pierwsze objawy błędów systemowych dzięki profesjonalnej diagnostyce komputerowej.
