Jakie są typowe objawy wyeksploatowanego silnika benzynowego?

Silnik benzynowy, jak każda mechaniczna konstrukcja, z czasem ulega zużyciu. Intensywna eksploatacja, wysokie przebiegi, zaniedbania serwisowe czy jazda w trudnych warunkach przyspieszają proces starzenia się jednostki napędowej. Jakie są najczęstsze objawy świadczące o wyeksploatowaniu silnika benzynowego i kiedy należy rozważyć gruntowną naprawę lub wymianę?

Jednym z pierwszych i najbardziej charakterystycznych objawów jest wzrost zużycia oleju silnikowego. Silnik zaczyna spalać coraz większe ilości oleju, co objawia się koniecznością częstego dolewania oraz pojawieniem się niebieskiego dymu z wydechu. Przyczyną są najczęściej zużyte pierścienie tłokowe, uszczelniacze zaworowe lub luzy w prowadnicach zaworowych.

Kolejnym symptomem jest spadek kompresji w cylindrach. Objawia się to trudnościami z rozruchem, spadkiem mocy, nierówną pracą silnika oraz wzrostem zużycia paliwa. Silnik może pracować nierówno na biegu jałowym, szarpać podczas przyspieszania, a reakcja na gaz staje się opóźniona.

Wyeksploatowany silnik benzynowy często wydaje nietypowe dźwięki – metaliczne stuki, klekotanie, cykanie czy dzwonienie, szczególnie podczas rozruchu lub pod obciążeniem. Mogą one pochodzić od zużytych panewek, popychaczy hydraulicznych, luźnych zaworów lub uszkodzonych tłoków.

Do innych objawów należą: dymienie na czarno (nadmiar paliwa), biały dym (przedostawanie się płynu chłodniczego do komory spalania), spadek ciśnienia oleju, obecność opiłków w oleju oraz częste zapalanie się kontrolki „check engine”. W zaawansowanym stadium zużycia silnik może mieć problemy z utrzymaniem obrotów, gaśnie na biegu jałowym, a zużycie paliwa rośnie nawet przy spokojnej jeździe.

Podsumowując, typowe objawy wyeksploatowanego silnika benzynowego to: wzrost zużycia oleju, spadek kompresji, nierówna praca, dymienie, nietypowe dźwięki, spadek mocy, trudności z rozruchem, obecność opiłków w oleju i częste awarie. Wczesna diagnostyka i regularny serwis pozwalają wydłużyć żywotność jednostki, ale w pewnym momencie nieunikniona może być gruntowna naprawa lub wymiana silnika.