Podczas przeglądu technicznego pojazdu układ hamulcowy jest jednym z najważniejszych elementów poddawanych szczegółowej kontroli. Wymagania dotyczące siły hamowania są ściśle określone przepisami i normami, które mają zapewnić, że pojazd będzie bezpieczny w ruchu drogowym. W niniejszym artykule omówimy, jakie są podstawowe wymagania dotyczące siły hamowania na przeglądzie technicznym, jak są one mierzone oraz jakie konsekwencje niesie niespełnienie tych norm.
Siła hamowania to zdolność układu hamulcowego do skutecznego zatrzymania pojazdu. Wymagania wobec siły hamowania różnią się w zależności od typu pojazdu, jego masy oraz konstrukcji układu hamulcowego. Ogólnie rzecz biorąc, siła hamowania musi być wystarczająca, aby pojazd zatrzymał się w bezpiecznej odległości przy standardowych warunkach drogowych.
Na przeglądzie technicznym mierzy się siłę hamowania na każdej osi za pomocą specjalistycznych urządzeń – hamulcowych testerów podwozia. Urządzenia te oceniają procentową skuteczność hamowania względem masy pojazdu oraz równomierność działania hamulców po lewej i prawej stronie osi.
Minimalne wartości siły hamowania są określone w przepisach. Na przykład dla samochodów osobowych siła hamowania na jednej osi powinna wynosić co najmniej 50% ciężaru pojazdu, a całkowita siła hamowania obu osi musi przekraczać określony procent masy. Dodatkowo wymaga się, aby różnica siły hamowania między kołami tej samej osi nie przekraczała określonej wartości, zwykle około 20%.
W przypadku pojazdów ciężarowych i autobusów wymagania są bardziej restrykcyjne, z uwagi na większą masę i wagę całkowitą. Tam wymagana siła hamowania jest znacznie wyższa, a pomiary są wykonywane z większą dokładnością.
Niezachowanie wymagań dotyczących siły hamowania skutkuje najczęściej negatywną oceną przeglądu technicznego i koniecznością wykonania naprawy układu hamulcowego. W praktyce oznacza to, że pojazd nie może poruszać się po drogach publicznych do czasu usunięcia usterek.
Oprócz pomiaru siły hamowania, diagnostyka na przeglądzie obejmuje także sprawdzenie szczelności układu, stanu klocków, tarcz i innych elementów, co wpływa na końcową ocenę stanu technicznego hamulców.
Podsumowując, wymagania dotyczące siły hamowania na przeglądzie technicznym są precyzyjnie określone przepisami i normami, które gwarantują bezpieczeństwo jazdy. Regularne serwisowanie układu hamulcowego i dbanie o jego sprawność pozwala spełnić te wymagania oraz uniknąć problemów podczas badania technicznego.
