Montaż instalacji LPG w samochodzie hybrydowym to rozwiązanie, które budzi coraz większe zainteresowanie, szczególnie wśród kierowców poszukujących maksymalnych oszczędności w eksploatacji pojazdu. Choć na pierwszy rzut oka może się wydawać, że połączenie napędu hybrydowego z gazowym to nadmiar technologii, w praktyce może to być bardzo korzystne finansowo – o ile spełnione są określone warunki. Jak każda modyfikacja, także ta ma swoje zalety i wady, które warto dokładnie przeanalizować przed podjęciem decyzji o montażu.
Do najważniejszych zalet należy przede wszystkim podwójna oszczędność paliwowa. Hybrydy same w sobie zużywają mniej paliwa niż klasyczne auta spalinowe, ponieważ potrafią odzyskiwać energię podczas hamowania, a przy niskich prędkościach poruszają się wyłącznie na silniku elektrycznym. Jeśli jednak silnik spalinowy zostanie zasilony tańszym paliwem w postaci LPG, całkowite koszty paliwa mogą spaść nawet o połowę w porównaniu do eksploatacji na samej benzynie. Szczególnie zauważalne jest to w większych hybrydach, które częściej korzystają z jednostki spalinowej – jak np. Toyota RAV4 Hybrid czy Lexus RX.
Kolejną zaletą jest zmniejszenie emisji spalin. Choć hybrydy już same z siebie są bardziej ekologiczne, zasilanie silnika spalinowego LPG dodatkowo ogranicza emisję tlenków azotu i dwutlenku węgla. To może być istotnym argumentem przy użytkowaniu auta w miastach z ograniczeniami emisji spalin lub w firmach dbających o tzw. ślad węglowy.
Dużym atutem nowoczesnych instalacji gazowych jest ich zaawansowanie technologiczne – są one w stanie precyzyjnie współpracować z elektroniką pojazdu, w tym z trybami jazdy hybrydowej, nie zakłócając działania systemu rekuperacji czy automatycznych przełączeń między napędami. Dobrze dobrana i zestrojona instalacja jest praktycznie niewidoczna dla kierowcy i nie wpływa negatywnie na komfort jazdy ani dynamikę auta.
Jednak montaż LPG w samochodzie hybrydowym ma także swoje wady. Najważniejszą z nich jest skomplikowanie całego układu napędowego – samochód hybrydowy sam w sobie jest bardziej zaawansowany niż klasyczne auto spalinowe, a dodanie kolejnego systemu zasilania wymaga dużej wiedzy ze strony instalatora. Nie każdy warsztat ma doświadczenie w pracy z hybrydami, a błędy montażowe mogą skutkować nie tylko problemami z instalacją, ale również zakłóceniem pracy elektroniki hybrydowej.
Inną istotną kwestią jest relatywnie niska temperatura pracy silnika spalinowego w hybrydzie. Ponieważ jednostka benzynowa włącza się i wyłącza często, a niekiedy pracuje tylko przez chwilę, reduktor gazowy może mieć trudności z osiągnięciem stabilnej temperatury roboczej potrzebnej do odparowania gazu. Może to prowadzić do zbyt częstego przełączania między paliwami, nierównej pracy silnika lub konieczności zastosowania dodatkowych elementów wspomagających ogrzewanie układu LPG.
Należy też liczyć się z tym, że w przypadku hybryd typu plug-in lub tych o szczególnie rozbudowanej elektronice, instalacja gazowa może zostać odebrana jako nieautoryzowana ingerencja w układ napędowy. Może to prowadzić do utraty gwarancji producenta lub problemów przy przeglądzie technicznym, zwłaszcza jeśli pojawią się błędy w komunikacji między sterownikami pojazdu.
Ostateczną kwestią jest opłacalność – ponieważ hybrydy zużywają mniej paliwa, czas zwrotu kosztów instalacji LPG może być dłuższy niż w przypadku klasycznego samochodu. Dla osób jeżdżących głównie po mieście, gdzie hybryda często pracuje w trybie elektrycznym, gaz będzie wykorzystywany rzadziej, co wydłuża okres amortyzacji inwestycji.
Podsumowując, montaż instalacji LPG w samochodzie hybrydowym może być opłacalny i bezpieczny, o ile pojazd jest często używany na trasach, silnik spalinowy pracuje przez dłuższy czas i instalacja zostanie wykonana przez doświadczony serwis z odpowiednim podejściem do systemów hybrydowych. W przeciwnym razie może się okazać, że koszt i ryzyko przewyższą potencjalne oszczędności, a cała modyfikacja stanie się niepraktyczna. Dlatego decyzję warto podejmować indywidualnie, po dokładnej analizie stylu jazdy, rodzaju hybrydy i kompetencji warsztatu.
