W autach z napędem na cztery koła (4×4) sprzęgło musi sprostać znacznie większym obciążeniom niż w pojazdach z napędem na jedną oś. Najlepszym wyborem są zestawy sprzęgła o podwyższonej wytrzymałości – tzw. heavy duty lub sportowe, które mają mocniejszy docisk, tarczę o większej odporności na temperaturę i zużycie oraz wzmocnione sprężyny tłumiące. Warto wybierać sprzęgła renomowanych producentów, dedykowane do konkretnego modelu i wersji silnikowej, szczególnie jeśli auto jest wykorzystywane do jazdy terenowej, ciągnięcia przyczep lub intensywnej eksploatacji. W przypadku aut po tuningu lub z podniesioną mocą należy rozważyć sprzęgła ceramiczne lub kevlarowe, które wytrzymują większe przeciążenia. Kluczowe jest także, by sprzęgło było kompatybilne z kołem dwumasowym lub sztywnym, w zależności od konstrukcji pojazdu.
