Silniki eksploatowane głównie na krótkich trasach są szczególnie narażone na powstawanie nagaru, niedogrzanie i szybsze zużycie świec zapłonowych. W takich warunkach najlepiej sprawdzają się świece o nieco wyższej wartości cieplnej, czyli tzw. „cieplejsze”, które szybciej osiągają temperaturę samooczyszczania i są mniej podatne na osadzanie się nagaru. Warto wybierać świece irydowe lub platynowe, które charakteryzują się cienką elektrodą centralną, wysoką odpornością na zużycie i lepszą jakością iskry nawet przy niskich temperaturach pracy. Takie świece są bardziej odporne na krótkie cykle grzania i chłodzenia, co pozwala im utrzymać czystość i sprawność przez dłuższy czas. W przypadku aut użytkowanych głównie w mieście, na krótkich dystansach, warto również regularnie kontrolować stan świec i wymieniać je nieco częściej niż zaleca producent – nawet co 15–20 tysięcy kilometrów. Ważne jest także, by dobierać świece zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, zwracając uwagę na odpowiednią szczelinę i zakres cieplny. Unikaj świec zbyt zimnych, które nie osiągną temperatury samooczyszczania i szybko pokryją się nagarem. Regularna kontrola świec, ich czyszczenie i wymiana to podstawa sprawnej pracy silnika na krótkich trasach i ochrona przed kosztownymi naprawami układu zapłonowego.
