Mercedes Sprinter II Xenon z lat 2006-2013 przeznaczony jest dla użytkowników wymagających mocniejszego i bardziej efektywnego oświetlenia. Reflektory wyposażono w palniki ksenonowe D1S lub D2S o mocy 35W, które emitują intensywne białe światło o barwie zbliżonej do naturalnej, co zwiększa komfort i bezpieczeństwo jazdy nocą. Światła drogowe wciąż realizowane są przez halogenowe żarówki HB3 9005, które oferują mocne światło dalekiego zasięgu. Kierunkowskazy opierają się na żarówkach PY21W, boczne i pozycyjne na W5W. Reflektory przeciwmgielne przednie wykorzystują żarówki H11, a tylne światła przeciwmgielne P21W. Cofania to żarówki W16W, a tablicę rejestracyjną oświetlają klasyczne W5W lub LED w nowszych egzemplarzach. Wnętrze Sprintera II Xenon nadal używa żarówek W5W i festoon 36 mm jako oświetlenia kabiny i przestrzeni bagażowej. Przy wymianie palników ksenonowych należy pamiętać, że układ działa pod wysokim napięciem – zawsze należy odłączyć akumulator, zdjąć pokrywę reflektora i bezpiecznie wypiąć wtyczki od balastu, a następnie założyć nowy palnik, unikając dotykania szkła. Rekomendowane są palniki markowe Osram Xenarc lub Philips Xenon Vision, które zapewniają zgodność z systemami CANBUS i trwałość do wielu tysięcy godzin pracy. Warto wymieniać oba palniki równocześnie, by uniknąć różnic w intensywności i barwie światła między stronami. Żarówki halogenowe H11 i HB3 można wymieniać standardowo przez dostęp od strony komory silnika. Tylne lampy i wnętrzowe światła wymienia się poprzez demontaż modułów lamp lub kloszy w kabinie przy pomocy plastikowych narzędzi. Regularne stosowanie markowych źródeł światła w Mercedesie Sprinterze II Xenon pozwala zachować optymalne parametry oświetleniowe i bezpiecznie eksploatować pojazd w trudnych warunkach.
Izera znowu zaorana! Zbyt ambitny projekt czy studium bezradności?
Rezygnacja prezesa ElectroMobility Poland w marcu 2026 roku nie jest zwykłą zmianą kadrową. To kolejny sygnał, że jeden z najgłośniejszych projektów przemysłowych ostatnich lat...
NEWSY
BMW E36 od Kondziopel Garage
BMW E36 zadebiutowało na początku lat 90 jako model, który miał całkowicie odmienić postrzeganie Serii 3. Linie stały się bardziej nowoczesne, konstrukcja dojrzalsza, a...
Niesamowita przemiana modelu Opel Astra G
Opel Astra G w wersji hatchback, który pojawił się na rynku pod koniec lat 90., był jednym z najpopularniejszych kompaktów w Europie. Łączył prostą,...
Klasyczna elegancja – BMW E24
Marka BMW w swojej wieloletniej historii nieraz wprowadzała na rynek piękne auta wzbudzające zachwyt nie tylko wśród fanów tego koncernu. Wyraźne wskazanie jednego najładniejszego...
BMW serii 3 generacji E36
BMW serii 3 generacji E36 to model, który w latach 90 wyznaczał kierunek dla sportowych sedanów klasy średniej i do dziś pozostaje jednym z...
Saab 9-3 TurboX – SWEDISH MAFIA
Zainteresowanie Adama modyfikacjami aut zaczęła się kilka lat temu. Kupił wówczas swoje pierwsze poważne auto za własną gotówkę. Tak dobrze trafiliście, wybór padł na...





