Nissan Primastar produkowany w latach 2002-2016 to popularny samochód dostawczy opracowany wspólnie z Renault (bliźniaczy model Trafic i Opel Vivaro). Układ oświetleniowy tego auta był przystosowany do intensywnej eksploatacji i wymagał łatwo dostępnych żarówek, aby ułatwić ich wymianę podczas użytkowania flotowego. W reflektorach przednich stosowane były żarówki H4 w wersjach podstawowych, które łączyły funkcję świateł mijania i drogowych, a w nowszych egzemplarzach stosowano H7 w światłach mijania i H1 w drogowych. Kierunkowskazy były obsługiwane przez żarówki PY21W, a światła pozycyjne przez W5W. Przeciwmgielne przednie montowane w zderzaku korzystały z żarówek H11. Z tyłu znajdowały się żarówki P21W dla stopu i kierunkowskazów, P21/5W dla świateł pozycyjnych, W16W dla cofania i P21W dla przeciwmgielnych. Podświetlenie tablicy rejestracyjnej realizowane było lampkami C5W. Wnętrze pojazdu, w tym kabina i przestrzeń ładunkowa, korzystało z żarówek W5W i C5W, które można łatwo wymienić. Rekomendowane źródła światła to Osram Truckstar Pro czy Philips MasterDuty, zaprojektowane specjalnie dla pojazdów użytkowych – odporne na wibracje, o dłuższej żywotności i mocniejszym świetle. Wymiana żarówek w reflektorach w Primastarze jest stosunkowo łatwa, jednak w wersjach z H7 dostęp bywa nieco utrudniony przez zabudowę komory silnika. Halogen H4/H7 wymienia się poprzez zdjęcie gumowej osłony, wypięcie kostki i zwolnienie sprężynowego mocowania. Tylne żarówki mają dostęp przez otwarcie drzwi bagażowych i klap serwisowych w lampach. Modernizacja oświetlenia wnętrza do LED zwiększa komfort i trwałość. Dzięki odpowiedniej konserwacji układu oświetleniowego, Nissan Primastar spełnia wymagania bezpiecznego pojazdu dostawczego i flotowego nawet przy intensywnym użytkowaniu.
