Peugeot 4007 w wersji z reflektorami ksenonowymi dostępnymi w latach 2007-2012 wyposażony był w fabryczne lampy HID, co odróżniało go od standardowych reflektorów halogenowych. W światłach mijania stosowane były żarówki ksenonowe typu D1S lub D2S o mocy 35 W, które zapewniały intensywne, jasne światło o barwie zbliżonej do dziennej. Światła drogowe w wielu wersjach wykorzystywały żarówki halogenowe H1, a światła przeciwmgielne przednie realizowane były przez H11. Kierunkowskazy przednie i tylne stosowały PY21W, światła cofania P21W, a tylne pozycyjno–stopowe to P21/5W. Oświetlenie wnętrza bazowało na żarówkach W5W i C5W, a tablicę rejestracyjną podświetlały żarówki W5W. Wymiana żarówki ksenonowej różni się od halogenowej – jej wymontowanie wymaga zdjęcia osłony reflektora, odłączenia przewodu wysokiego napięcia i ostrożnego wyjęcia żarnika D1S lub D2S. Ze względu na obecność układu zapłonowego oraz przetwornicy do ksenonów należy zachować szczególną ostrożność i najlepiej wykonywać tę operację przy odłączonym akumulatorze. W przypadku wątpliwości lub braku doświadczenia warto powierzyć wymianę specjalistom, ponieważ niewłaściwa obsługa może skutkować uszkodzeniem układu lub porażeniem prądem. Mimo to wielu użytkowników wymienia żarówki samodzielnie, dbając o to, by nie dotknąć palcami szkła żarnika oraz zawsze wymieniać je parami, aby uniknąć różnicy w barwie światła. Polecane produkty to Philips Xenon Vision, Osram Xenarc Original czy Osram Xenarc Night Breaker Laser, które zapewniają wysoką jakość i trwałość. Koszt żarówek ksenonowych jest zdecydowanie wyższy niż halogenowych, ale ich trwałość również jest dłuższa, wynosząca nawet kilkaset godzin pracy. Proces wymiany pozostałych żarówek – świateł drogowych H1, kierunkowskazów czy tylnych lamp – przebiega podobnie jak w standardowej wersji halogenowej 4007. Praktyczną wskazówką dla właścicieli wersji Xenon jest dbanie o czystość kloszy reflektorów i sprawność spryskiwaczy reflektorów, które są obowiązkowym wyposażeniem dla świateł ksenonowych i pomagają utrzymać optymalne parametry świecenia. Dobrze jest także regularnie kontrolować ustawienie reflektorów, ponieważ w pojazdach z ksenonami znajduje się system automatycznej regulacji wysokości, który powinien działać prawidłowo, aby nie oślepiać innych kierowców. Oświetlenie wnętrza i bagażnika można modernizować stosując LED, ale zawsze trzeba pamiętać o zgodności z magistralą pojazdu i poprawnym osadzeniu żarówek w oprawkach. Peugeot 4007 Xenon to model, który zyskuje nowoczesny charakter i wyższy poziom bezpieczeństwa dzięki zastosowanym rozwiązaniom oświetleniowym, dlatego warto dbać o ich sprawność i wymieniać żarówki zgodnie z zaleceniami producenta.
NEWSY
VW Golf 4 – GTI w stylu OEM+
Pojawienie się w 1974 roku pierwszej generacji Volkswagena Golfa zrewolucjonizowało branżę motoryzacyjną, jej postrzeganie i kreowanie potrzeb kierowców. Świeży projekt Volkswagena pozostawił w tyle...
Nissan 200SX RS13 1.8 Turbo 16V
Kiedy pasja do motoryzacji kiełkuje od najmłodszych lat, prędzej czy później znajdzie swoją drogę w życiu, a czasem przybiera formę bardzo konkretnego samochodu. Dla...
BMW E46 Szerszeń!
Projekt z bełchatowskich ulic. Dzisiejszym naszym gościem będzie Robert, czyli jeden z założycieli bełchatowskiej grupy BBG – zrzeszającej sympatyków marki BMW z naszych okolic. Jego E46 w iście...
Seat Leon 1M – zielona bestia z TDI pod maską
Seat Leon 1M z 2003 roku w nadwoziu hatchback miał być początkowo tylko zwykłym samochodem do jazdy na co dzień. Adrian nie planował żadnych...
Klasyczna elegancja – BMW E24
Marka BMW w swojej wieloletniej historii nieraz wprowadzała na rynek piękne auta wzbudzające zachwyt nie tylko wśród fanów tego koncernu. Wyraźne wskazanie jednego najładniejszego...




