Peugeot Boxer II w wersji platforma podwozie z lat 2006-2014 to wariant przystosowany do zabudów specjalistycznych, który zachowuje identyczne rozwiązania oświetleniowe jak standardowe nadwozia furgon i osobowe. W przednich reflektorach zastosowano żarówki H7 55W jako światła mijania oraz H1 55W jako światła drogowe. Kierunkowskazy są wyposażone w żarówki PY21W, światła pozycyjne w W5W, tylne światła stopu i cofania w P21W, a tylne przeciwmgielne również w P21W. W reflektorach przeciwmgielnych przednich – w zależności od wersji wyposażeniowej – stosuje się żarówki H11 55W. Oświetlenie kabiny kierowcy i zabudowy specjalistycznej zazwyczaj opiera się na żarówkach rurkowych typu C5W bądź popularnych W5W. Ponieważ platforma podwozie często pracuje w cięższych warunkach, dodatkową korzyścią jest stosowanie żarówek o przedłużonej trwałości, np. Osram Ultra Life czy Philips EcoVision LongLife, które mogą wytrzymać kilkukrotnie dłużej niż standardowe modele. Dla użytkowników przemierzających trasy nocne bardziej cenione są mocne żarówki o podwyższonym strumieniu światła, takie jak Philips X-tremeVision czy Osram Night Breaker Laser. Wymiana żarówek w tym modelu przebiega analogicznie jak w pozostałych nadwoziach Boxera II. Od strony przedniej wystarczy otworzyć maskę, zdjąć gumową lub plastikową osłonę reflektora, zwolnić mocowanie żarówki sprężynką lub zaczepem, wyjąć starą i wstawić nową, trzymając ją zawsze za oprawę, nie za szkło. Tylne lampy wymienia się po odkręceniu kilku śrub mocujących zewnętrzny klosz do karoserii. W przypadku reflektorów przeciwmgielnych przednich dostęp jest możliwy zwykle od spodu pojazdu lub przez demontaż nadkola. Oświetlenie wnętrza i zabudowy wymienia się łatwo po zdjęciu klosza. Istotne jest, aby każdorazowo po wymianie sprawdzić działanie wszystkich świateł zarówno w dzień, jak i w nocy, ponieważ w pracy w branży transportowej pełna sprawność oświetlenia jest podstawą bezpieczeństwa. Boxer II platforma podwozie umożliwia stosowanie homologowanych zamienników LED w oświetleniu wnętrza, jednak przednie reflektory muszą pozostać w technologii halogenowej zgodnej z normami. Regularna konserwacja i stosowanie renomowanych marek jak Osram, Philips czy GE pozwala zwiększyć trwałość i ograniczyć nieprzewidziane postoje związane z przepaleniem żarówek.
CARGETHER: jedno miejsce dla całej eventowej sceny motoryzacyjnej w Polsce
Zloty, rajdy, wyścigi, spoty - przez lata rozrzucone po dziesiątkach grup, forów i fanpage'ów. Polska aplikacja CARGETHER próbuje postawić to wszystko pod jednym dachem....
NEWSY
Volkswagen Polo po gustownych zmianach
Spotykamy na naszych drogach wiele aut, które giną w tłumie podobnych, nudnych modeli w szarych kolorach. Bez apelacyjnie Volkswagen Polo jest typowo "babskim" i...
Toyota MR2 SW20
Toyota MR2 SW20 to jedno z tych japońskich coupe, które na przestrzeni lat zyskały status kultowych. Druga generacja MR2, oznaczona kodem SW20, zadebiutowała na...
Audi A6 from HS Motorsport
Zespół HS Motorsport ponownie udowodnił swoje umiejętności! Specjaliści podnieśli poziom luksusowego samochodu Audi A6 z Ingolstadt, zarówno pod względem technicznym, jak i wizualnym. Na...
VW Lupo – prawdziwy mieszczuch
Jaka jest definicja kobiecego auta? Małe, zgrabne, po prostu śliczne. Lupo jest małe i zgrabne, ale czy śliczne? Raczej w to wątpię. Mieszczuch idealny...
Honda Civic EJ
Honda Civic to jeden z najbardziej rozpoznawalnych kompaktów lat 90, szczególnie w odmianie coupe oznaczanej kodem EJ. 5 generacja Civica była dla Hondy ogromnym...





