Peugeot Rifter to praktyczny samochód rodzinny i dostawczy, który zadebiutował w 2018 roku, zastępując model Partner Tepee. W jego oświetleniu stosowane są zróżnicowane typy żarówek w zależności od wersji wyposażenia, przy czym w bazowych konfiguracjach znajdziemy reflektory halogenowe, a w bogatszych wersjach dostępne są światła LED. W modelach halogenowych stosuje się żarówki H7 do świateł mijania oraz H1 do świateł drogowych. Kierunkowskazy przednie i tylne korzystają z PY21W, światła pozycyjne z W5W, a przeciwmgielne ze standardowych H11 lub HB4 w zależności od rocznika i rynku. Światła stop to P21W, a w oświetleniu wnętrza znajdziemy żarówki W5W, C10W oraz T10. Warto zwrócić uwagę, że w wersjach LED wymiana źródła światła jest trudniejsza, a nierzadko wymaga wymiany całego modułu, co generuje znacznie wyższe koszty serwisowe. Przy wyborze zamienników warto kierować się markami takimi jak Osram i Philips, które oferują żarówki o zwiększonej jasności przy zachowaniu homologacji, np. Philips X-tremeVision Pro150 czy Osram Night Breaker Laser. Do świateł przeciwmgielnych dobrze sprawdzają się modele o barwie lekko bielszej, które poprawiają widoczność w deszczu i mgle, a jednocześnie pozostają zgodne z przepisami. Proces wymiany żarówek w Rifterze nie należy do najtrudniejszych, jednak ze względu na zwartą budowę przodu auta należy przygotować się na pracę w ograniczonej przestrzeni. Aby wymienić żarówkę H7, należy najpierw odpiąć gumową zaślepkę reflektora, wypiąć kostkę elektryczną, odchylić sprężynę zabezpieczającą i umieścić nową żarówkę w gnieździe, pamiętając, by nie dotykać bańki palcami. Kierunkowskazy i pozycje wymieniane są po otwarciu komory reflektora od tyłu, natomiast tylne lampy wymagają zdjęcia osłony bagażnika, odkręcenia śruby trzymającej lampę, wysunięcia całego modułu i wymiany żarówki w odpowiedniej oprawce. Światła przeciwmgielne przednie najczęściej wymagają dostępu od spodu auta lub przez nadkole. Wnętrze Riftera pozwala na łatwą wymianę – wystarczy podważyć klosz lampek podsufitowych czy bagażnika i wyjąć stary wkład. W praktyce Rifter, jako auto rodzinne, często pracuje w trybie intensywnej eksploatacji, dlatego warto posiadać komplet zapasowych żarówek w samochodzie, aby uniknąć problemów podczas długich podróży. Istotne jest także regularne sprawdzanie poprawności działania świateł, ponieważ przepalone żarówki stopu czy kierunkowskazu mogą powodować zagrożenie w ruchu. Jeśli Rifter wyposażony jest w system kontroli sprawności żarówek, nieodpowiednio dobrane zamienniki LED mogą powodować błędy na desce rozdzielczej, dlatego najlepiej stosować produkty dedykowane do danego modelu albo żarówki halogenowe dobrej jakości. Odpowiednia eksploatacja i szybsza reakcja na przepalenie źródła światła to gwarancja bezpiecznej jazdy i uniknięcie mandatu.
NEWSY
BMW e81 123d – hot hatch zaskakuje stylem
BMW serii 1 to raczej rzadki gość na polskiej scenie tuningowej, a w szczególności wersja e81, czyli trzydrzwiowy hatchback. Tym bardziej ciekawie robi się,...
Honda Prelude II BA2 – klasyczny japończyk
Honda Prelude II BA2 z 1986 roku to dla Maćka coś więcej niż samochód – to spełnienie marzenia z dzieciństwa. Już w wieku 17...
Konkretny pomysł na Fiata Stilo
Fiat Stilo to model, który nigdy nie był pierwszym wyborem w świecie tuningu, ale pasja, determinacja i kreatywność potrafią zmienić każde auto w unikalny...
Volkswagen Polo 6N Harlekin
Volkswagen Polo 6N Harlekin z 1996 roku to samochód, który od razu przykuwa uwagę swoim wyjątkowym wyglądem. Nie jest to efekt przypadku, lecz świadomego...
Lexus IS200 od Filipa
Lexus IS200 z 1999 roku to samochód, który Filip wymarzył sobie już w wieku 16 lat. Z jakiegoś powodu ten model zawsze przykuwał jego...




