Porsche 911 991 produkowane w latach 2011-2019 to samochód sportowy klasy premium, w którym ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy mają odpowiednio dobrane żarówki. W tym modelu znajdziemy kilka różnych typów źródeł światła, w zależności od wersji wyposażenia oraz opcji dodatkowych. Standardowo w reflektorach mijania stosowane były żarówki halogenowe typu H7, natomiast w wielu egzemplarzach z wyższą specyfikacją znajdowały się reflektory ksenonowe bi-xenon z żarówkami D1S lub D3S. Reflektory drogowe również opierają się na żarówkach H7 w wersjach halogenowych albo korzystają z tego samego modułu ksenonowego w rozwiązaniach bi-xenonowych. Kierunkowskazy z przodu i z tyłu w wielu przypadkach to klasyczne żarówki P21W, natomiast w egzemplarzach po modernizacjach i w wyższych wersjach znalazły się diody LED. Światła przeciwmgielne przednie korzystają najczęściej z żarówek H11 lub H8, a tylne przeciwmgielne z żarówek P21W. Światła pozycyjne i podświetlenie tablicy rejestracyjnej w zależności od rocznika mogą występować w formie W5W lub LED. We wnętrzu auta stosowane są tradycyjne żarówki C5W (lampki sufitowe i bagażnikowe) oraz W5W w strefach drzwiowych, chociaż w wielu przypadkach właściciele decydują się na wymianę ich na LED ze względu na lepsze światło i mniejsze zużycie energii. Wybierając zamienniki warto rozważyć produkty sprawdzonych marek takich jak Osram Night Breaker Laser H7 dla reflektorów halogenowych, Philips WhiteVision Ultra dla uzyskania bielszej barwy światła, Philips Xenon X-tremeVision gen2 dla żarówek D1S lub D3S, czy General Electric Megalight Ultra +130. W przypadku Porsche trzeba zwracać uwagę na jakość, ponieważ niskiej klasy żarówki mogą powodować błędy systemu elektrycznego, a także nie zapewniają optymalnego doświetlenia drogi w auta o tak dużych osiągach. Wymiana żarówki w Porsche 911 991 wymaga cierpliwości, zwłaszcza przy przednich reflektorach, ponieważ dostęp jest ograniczony. Pierwszym krokiem jest odłączenie akumulatora dla bezpieczeństwa, następnie należy odblokować mechanizm wysuwania reflektora – w tym modelu reflektor można wyjąć za pomocą specjalnej śruby, co znacznie ułatwia wymianę żarówek. Po wysunięciu reflektora należy odpiąć złącza elektryczne i dostać się do komory żarówki, zdjąć pokrywę zabezpieczającą, odłączyć przewody oraz wyjąć samą żarówkę, unikając dotykania szklanej bańki palcami. Nową żarówkę montujemy odwrotnie, upewniając się, że mocowanie jest stabilne i szczelne. W przypadku tylnych lamp wymiana jest prostsza, ale również wymaga zdjęcia osłon i zachowania ostrożności przy odpinaniu przewodów. Wnętrzowe oświetlenie wymienia się poprzez zdjęcie kloszy i delikatne wyjęcie żarówek z oprawek. Wskazówki eksploatacyjne obejmują kontrolę szczelności kloszy, unikanie stosowania tanich zamienników i sprawdzanie działania wszystkich świateł co pewien czas. Ważne jest także stosowanie tylko homologowanych żarówek zgodnych z ECE, aby uniknąć problemów podczas przeglądów technicznych i podczas jazdy za granicą. Warto pamiętać, że w tym modelu czujniki systemu oświetlenia są bardzo czułe i źle dobrane żarówki LED mogą wywoływać błędy na desce rozdzielczej, dlatego należy wybierać produkty ze zintegrowanymi opornikami typu CANBUS. Z uwagi na charakter samochodu Porsche 911 991 i jego wysoką prędkość jazdy bardzo ważne jest, aby jakość oświetlenia była nienaganna, co zwiększa bezpieczeństwo i komfort w codziennym użytkowaniu.
AKTUALNOŚCI
Nowe marki zdobywają polski rynek. Czy dostępność części i sieć serwisowa...
Polski rynek motoryzacyjny przeżywa obecnie napływ nowych producentów, którzy przyciągają kierowców atrakcyjną ceną oraz nowoczesnym wyposażeniem. Dane rejestracyjne publikowane przez IBRM Samar oraz PZPM...
Kiedy zakup auta na firmę przestaje być opłacalny?
Zakup auta na firmę przestaje być opłacalny, gdy koszt całkowity posiadania (TCO) rośnie szybciej niż korzyści podatkowe i operacyjne. Najczęściej dzieje się tak przy...
Dlaczego warto zabezpieczyć lakier samochodu zaraz po odbiorze z salonu?
Odbiór nowego samochodu z salonu to moment, w którym lakier prezentuje się najlepiej, ale jednocześnie od pierwszych kilometrów zaczyna być narażony na drobne zarysowania,...
Retro Motor Show w Poznaniu świętuje 10-lecie i szykuje najmocniejszą edycję...
Dziesięć lat temu Retro Motor Show startowało jako kolejna wystawa starych aut. Dziś to jedna z największych w Polsce imprez dla ludzi, którzy motoryzacyjną...
Opel Astra F GSi 16V C20XE
Opel Astra F GSi 16V z silnikiem C20XE to samochód, który w historii tej marki zajmuje miejsce absolutnie wyjątkowe i to nie ze względu...




