Renault Fluence w wersjach wyposażonych w reflektory ksenonowe produkowany w latach 2009-2016 wymaga zastosowania bardziej zaawansowanych źródeł światła, które gwarantują lepszą widoczność, ale jednocześnie są droższe i bardziej wymagające w obsłudze. Reflektory ksenonowe w tym modelu korzystają z żarówek D1S lub D2S (w zależności od rynku i wersji samochodu) jako źródła świateł mijania, przy czym światła drogowe nadal oparte są na żarówkach halogenowych H1. Światła pozycyjne w reflektorach to klasyczne W5W, a kierunkowskazy wykorzystują PY21W. Przednie światła przeciwmgielne w samochodach z lampami ksenonowymi również pozostają oparte na H11. Tylne lampy nie różnią się od wersji halogenowej i znajdziemy tam standardowe żarówki P21W do świateł stopu i cofania, PY21W do kierunkowskazów oraz W5W do tablicy rejestracyjnej. Wnętrze doświetlane jest żarówkami C5W i W5W. Wymiana żarówek ksenonowych D1S lub D2S jest zdecydowanie trudniejsza niż w przypadku standardowych H7 – wymaga nie tylko odłączenia kostki elektrycznej i usunięcia zabezpieczenia lampy, ale również zachowania szczególnej ostrożności, ponieważ przetwornice ksenonowe działają pod wysokim napięciem. Dla bezpieczeństwa w wielu przypadkach zaleca się powierzenie wymiany żarówek ksenonowych w Renault Fluence profesjonalnemu serwisowi, zwłaszcza że nieumiejętna obsługa może doprowadzić do uszkodzenia reflektora lub porażenia prądem. W przypadku świateł drogowych i pozostałych żarówek procedura jest podobna jak w wersji halogenowej – po zdjęciu osłon i odpięciu kostki wymieniamy element dbając, aby nowa żarówka była odpowiednio osadzona. Dłuższa żywotność żarówek ksenonowych sprawia, że wymienia się je rzadziej, jednak ich parametry świetlne z czasem słabną, dlatego warto rozważyć wymianę obu żarówek jednocześnie, aby uniknąć różnic w barwie światła. Najbardziej cenione marki to Philips (model Xenon X-tremeVision), Osram (model Xenarc Night Breaker Laser) czy GE, które zapewniają jasne, białe światło i długą trwałość. Również tu obowiązuje zasada, aby nie dotykać palcami szklanej części żarówki, ponieważ osady tłuszczu powodują ryzyko jej uszkodzenia po uruchomieniu. Renault Fluence z reflektorami ksenonowymi posiada także system automatycznego poziomowania świateł oraz spryskiwacze reflektorów, co sprawia, że ich obsługa musi być zgodna z homologacją. Montaż zamienników LED w pozycyjnych lub wnętrzowych źródłach światła jest możliwy, o ile wybierzemy produkty wysokiej jakości kompatybilne z instalacją elektryczną. Dla zapewnienia bezpieczeństwa warto kontrolować stan reflektorów i przejrzystość kloszy, które z czasem mogą matowieć i obniżać skuteczność strumienia światła. Regularna kontrola oraz inwestycja w dobrej jakości żarówki sprawiają, że Renault Fluence z lampami ksenonowymi zapewnia idealne oświetlenie nocą i bardzo wysoki komfort podróżowania.
NEWSY
Nissan 200SX S14A w wersji Racing Edition
Nissan 200SX S14A w wersji Racing Edition z 1998 roku to samochód, który przyciąga uwagę nie tylko ze względu na swoje osiągi, ale również...
Opel Vectra V6 od Przemka
Opel Vectra B to model, który brylował w drugiej połowie lat 90-tych i początku dwutysięcznych, zdobywając dużą popularność zarówno wśród użytkowników szukających komfortowego auta,...
Honda Civic Type R FK8
Honda Civic Type R FK8 to wyczynowy hatchback, który został wprowadzony na rynek po raz pierwszy w 2017 roku. Jest to dziesiąta generacja Civic...
BMW Z4 E85 Cabrio
BMW Z4 E85 z 2003 roku w wersji cabrio z miękkim dachem to samochód, który od początku miał oferować czystą frajdę z jazdy. W...
Honda Civic Type R VIII (FN2) – wolnossąca klasyka
Honda Civic Type R VIII (FN2) generacji to model, który na długo zapisał się w świadomości fanów japońskiej motoryzacji. Debiutując w 2007 roku, znacząco...




