Renault Laguna II produkowana w latach 2001-2007 była jednym z pierwszych modeli francuskiego producenta, w którym zastosowano szeroką gamę żarówek i reflektorów dostępnych zarówno w wersjach halogenowych, jak i ksenonowych w bogatszych wariantach wyposażenia. Standardowe wersje halogenowe wykorzystują żarówki H7 do świateł mijania, H1 do świateł drogowych, PY21W dla przednich kierunkowskazów oraz W5W jako światła pozycyjne. Światła przeciwmgielne zazwyczaj bazują na żarówkach H11. Tylne lampy wykorzystują P21W do świateł stop i cofania, PY21W jako kierunkowskazy oraz R5W do świateł pozycyjnych, a przeciwmgielne tylne oparte są o P21W. Wersje z reflektorami ksenonowymi korzystają z palników D2S do świateł mijania, a funkcja świateł drogowych realizowana jest przez H1. Wnętrze samochodu korzysta z żarówek rurkowych C5W w podsufitkach oraz W5W w schowkach, panelach drzwiowych i bagażniku. Laguna II znana jest z ograniczonego dostępu do reflektorów przednich, co sprawia, że wymiana żarówek staje się dla wielu kierowców wyzwaniem. Aby wymienić żarówkę przednią mijania, często zaleca się odkręcenie nadkola i uzyskanie dostępu od strony koła. Proces obejmuje odłączenie kostki zasilającej, zdjęcie gumowej osłony, odpięcie sprężynki i zamianę żarówki na nową. Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie dotknąć palcami bańki. Do tylnych lamp uzyskuje się dostęp poprzez otwarcie bagażnika i zdjęcie plastikowych osłon, co pozwala na łatwą i szybką wymianę. Częstym błędem jest stosowanie żarówek o wyższej mocy niż przewidziano co może skutkować uszkodzeniem instalacji i przegrzaniem oprawek. Wybór jakościowych produktów jak Osram Night Breaker, Philips X-tremeVision czy GE Megalight Ultra pozwala uzyskać lepszą widoczność i trwalsze oświetlenie. Przy ksenonach D2S wymiana wymaga dużej ostrożności oraz odłączenia akumulatora, a także niejednokrotnie demontażu reflektora. Zaleca się również wymianę pary palników, aby uniknąć różnic w barwie i jasności. Renault Laguna II posiada system kontroli przepalonych żarówek, a montaż LED w miejscach przeznaczonych na halogeny wymaga stosowania oporników. Praktyczne wskazówki obejmują posiadanie kompletu zapasowych żarówek, sprawdzanie poprawności osadzenia oraz czyszczenie kloszy reflektorów, które w starszych modelach ulegają matowieniu. Dzięki temu poprawia się widoczność i bezpieczeństwo jazdy. Odpowiednie dobranie i regularna konserwacja żarówek jest kluczowym elementem eksploatacji Laguny II.
Izera znowu zaorana! Zbyt ambitny projekt czy studium bezradności?
Rezygnacja prezesa ElectroMobility Poland w marcu 2026 roku nie jest zwykłą zmianą kadrową. To kolejny sygnał, że jeden z najgłośniejszych projektów przemysłowych ostatnich lat...
NEWSY
BMW E36 323i od Szymka
Szymek jest właścicielem BMW E36 323i w wersji Touring z 1997 roku, które od zwykłego auta użytkowego przekształciło się w unikalny projekt tuningowy. Pierwotnie...
Honda Legend KA9 od Sebastiana
Honda Legend KA9 z 2001 roku to duży japoński sedan, który od początku miał pełnić funkcję codziennego samochodu z nutą stylu. Wybór padł na...
BMW E82 , czyli seria 1 w coupe
Stworzenie świetnego projektu wymaga czasu i doświadczenia. Każdy w jakimś momencie życia rozpoczynał swoją przygodę z szeroko rozumianym tuningiem. Odnalezienie własnego stylu, określenie potrzeb i tego co się...
Volkswagen Golf 7.5 GTI od Mateusza
Volkswagen Golf 7.5 GTI to model, który w rękach Mateusza przeszedł modyfikacje, zmieniając się z seryjnego auta w wyjątkowy projekt utrzymany w stylu stance....
Opel Vectra – Static Brown
Polska scena tuningowa jest pełna modyfikowanych aut. Auta te zmieniane są przez ich właścicieli na najwyższym poziomie. Często europejskim. Swoją dominację w tej dziedzinie...





