Renault Laguna II Grandtour czyli wersja kombi produkowana w latach 2001-2007 dzieli większość rozwiązań oświetleniowych z odmianą liftback, jednak ze względu na specyfikę nadwozia tylnych lamp zachodzących głębiej w klapę bagażnika należy szczególnie zwrócić uwagę na ich konfigurację. W reflektorach przednich stosowane są żarówki H7 jako światła mijania, H1 jako drogowe, PY21W w kierunkowskazach przednich i W5W dla świateł pozycyjnych, a wersje bogatsze otrzymywały ksenony D2S do mijania i H1 do drogowych. Światła przeciwmgielne przednie zazwyczaj zasilane są przez H11. Tył auta w kombi korzysta z P21W jako stopy i cofania, R5W w światłach pozycyjnych, PY21W w kierunkowskazach oraz P21W w przeciwmgielnych ulokowanych w klapie. Oświetlenie kabiny i bagażnika realizowane jest przez żarówki C5W i W5W. Laguna II Grandtour cechuje się podobnymi problemami serwisowymi co wersja liftback, zwłaszcza jeśli chodzi o ograniczony dostęp do reflektorów wymagający odchylenia nadkola przy wymianie. Proces wymiany wygląda standardowo: odłączenie kostki, zdjęcie osłony, wyjęcie sprężyny, wymiana żarówki i ponowne zamknięcie. Istotne jest aby zawsze używać żarówek o parametrach zgodnych z fabryką i montować je parami. W przypadku tylnej części auta wymiana jest także raczej łatwa, wymaga odkręcenia kilku elementów i wyjęcia gniazda żarówek. Oświetlenie wnętrza i bagażnika można wymieniać samodzielnie bez użycia specjalistycznych narzędzi. Warto postawić na markowe produkty, które zapewnią długą żywotność i wysoką skuteczność świecenia, szczególnie w podróżach dalekobieżnych, gdzie komfort widoczności ma kluczowe znaczenie. Polecane są Philips X-tremeVision H7, Osram Night Breaker Laser czy GE Megalight Ultra. Wersje z ksenonami wymagają zastosowania palników Osram Xenarc D2S lub Philips Xenon Vision, które zapewniają stabilną barwę i długi czas świecenia. Należy również pamiętać o regularnej konserwacji spryskiwaczy reflektorów i kontroli systemu automatycznego poziomowania, które są obowiązkowe w wersjach ksenonowych. Laguna II Grandtour wyposażona była w system kontroli przepalonych żarówek, dlatego eksperymenty z LED-ami nie zawsze są kompatybilne. Praktyczne wskazówki to unikanie dotykania szklanych elementów żarówek, przechowywanie zapasowych kompletów w samochodzie i dbanie o czystość kloszy. Kombi dzięki większej pojemności bagażnika narażone jest na częste korzystanie z tylnego oświetlenia, dlatego jego stan powinien być regularnie kontrolowany. Dzięki właściwie dobranym żarówkom Laguna II Grandtour pozostaje bezpiecznym i komfortowym autem do rodzinnych podróży.
NEWSY
Pomysł Pawła na Volkswagena Jetta A1
W świecie tuningu są dwa typy ludzi - ci, którzy robią Golfa i ci, którzy... biorą Jettę. Paweł to zdecydowanie ta druga kategoria -...
Opel Omega – silver stance
Przygoda Właściciela z Opel Omegą zaczęła się w 2014 roku. Auto zostało kupione jako totalna seria. Jednak już na starcie nie była to przeciętna...
Golf Mk2 GT Special od Rafała
Zdarzają się historie, w których pasja wraca do człowieka po latach - zupełnie niespodziewanie, przy okazji codziennych obowiązków. Tak właśnie było w przypadku Rafała...
BMW 3 F31 Tourung
BMW serii 3 w nadwoziu Touring nie było nigdy marzeniem Cezarego. Jak sam przyznaje, wcześniej nie darzył szczególną sympatią tego typu karoserii, a zakup...
BMW E36 od Kondziopel Garage
BMW E36 zadebiutowało na początku lat 90 jako model, który miał całkowicie odmienić postrzeganie Serii 3. Linie stały się bardziej nowoczesne, konstrukcja dojrzalsza, a...




